تعزيز شغف أجيال من عشاق Ferrari

هناك 396 مليون مشجع لـ Scuderia Ferrari HP حول العالم. بعضهم من الشباب، تتسع أعينهم إعجابًا، وقد رسموا على وجوههم اللون الأحمر "روسو كورسا"، وجذبهم إلى عالم Ferrari سائقٌ بعينه أو لحظة على الحلبة أشعلت في داخلهم شغفًا يصعب عليهم تفسيره. ويحمل آخرون ذكريات تمتد لعقود، ويتوارثون شغفهم كما يتوارث أفراد العائلة إرثًا ثمينًا، في حب لا يفوّت جيلًا واحدًا. وعلى اختلاف أعمارهم وثقافاتهم وجنسياتهم، يجمعهم جميعًا شغفهم بـ Scuderia Ferrari HP. ويمكن أن نطلق عليهم جميعًا اسم Tifosi، وهي الكلمة الإيطالية التي تعني "مشجع". ويمثِّل هذا المجتمع إرثًا قويًا راسخًا يمتد عبر الأجيال.

طلبت Scuderia Ferrari HP من IBM إعادة تصوُّر تطبيق الفريق لتقريب المشجعين (Tifosi) من الفريق وتعزيز التواصل بينهما. كانت الفرصة والتحدي استثنائيين: تلبية احتياجات المشجعين الأوفياء الذين يمكنهم ذكر أسماء جميع الفائزين بالسباقات منذ عام 1950، إلى جانب جيل جديد متنامٍ جذبته الإثارة والثقافة والتحول الذي شهدته هذه الرياضة إلى ظاهرة عالمية في الثقافة الشعبية، ويتفاعل مع Ferrari بطرق جديدة تمامًا. كلاهما مهم. وكلاهما ينتمي إلى هذا العالم. لن يتمكن سوى عدد قليل جدًا من المشجعين من حضور سباق جائزة كبرى، ما يعني أن التطبيق هو الجسر الذي يربط أكثر من 390 مليون مشجع آخر بالفريق. إنه يوم السباق. إنه الفريق. إنها Ferrari. كانت الرؤية تتمثل في إنشاء تطبيق يتجاوز حدود التجارب التقليدية: يُتيح للمشجعين التفاعل مع السباقات في الوقت الفعلي، ويوفر تجربة مخصصة تعكس الطريقة التي يعيش بها كل مشجع شغفه، ويقدم ميزات تفاعلية ومجتمعًا يجمع المشجعين حول اللحظات التي يتشاركونها، ومساحة تُتيح للشجعين (Tifosi) مشاركة قصصهم الخاصة؛ لأن وراء كل واحد من هؤلاء المشجعين البالغ عددهم 396 مليونًا قصة تستحق الرواية وعلاقة تستحق الرعاية. فالمجتمع الذي يشعر بأن هناك من يراه ويقدِّر حضوره يبقى. والمجتمع الذي ينمو يتحول إلى قيمة ملموسة. أما المجتمع الذي يزدهر على مدى عقود، فهو إرث Ferrari الذي يستمر ويتجدد.

لإعادة صياغة التجربة، تعاونت Scuderia Ferrari HP بشكل وثيق مع IBM Consulting لإعادة تصميم تجربة تطبيق الفريق للأجهزة المحمولة وبنائها من جديد بالكامل، باستخدام تقنيات IBM watsonx والبنية التحتية للسحابة الهجينة.

يقول Luca Mazzone، رئيس تجربة المستخدم الرقمية في Scuderia Ferrari HP: "استفادت IBM من خبرتها الواسعة في مشروعات مثل Masters وWimbledon. وقد ساعدنا ذلك بشكل كبير على تسريع عملية ابتكار الأفكار والتصميم والتطوير".


بدأ التعاون بإجراء أبحاث موسَّعة حول شخصيات المشجعين، بدءًا من عشاق السباقات المتحمسين ووصولًا إلى المتابعين الجُدُد، لفهم الطريقة التي يستهلك بها المشجعون المحتوى ويتفاعلون خلال عطلات نهاية أسبوع السباقات بصورة أفضل. ثم أعادت IBM Consulting تصميم بنية التطبيق وتجربة المستخدم باستخدام مبادئ IBM Design Thinking، ورسمت المسارات الرقمية لمختلف أنواع المستخدمين النهائيين وحدَّثت أسلوب التنقل في التطبيق وفقًا لذلك.

يقول Fred Baker، مسؤول قطاع الرياضة في IBM Consulting: "سواء أكنت تصمِّم تجارب لعشاق الرياضة أو لعملاء قطاع البيع بالتجزئة، يجب أن يبدأ العمل بفهم عميق لاحتياجاتهم. فهذا العمل التمهيدي هو ما يقود في النهاية إلى تحقيق النتائج المرجوة".

يجمع تطبيق Scuderia Ferrari HP الجديد بين الذكاء الاصطناعي والبيانات وسرد القصص الغامر لإنشاء منصة من الجيل التالي قادرة على تلبية احتياجات جميع أنواع المشجعين. لعشاق السباقات المتحمسين، توفِّر IBM watsonx.ai إمكانات لإنشاء ملخصات للسباقات بالذكاء الاصطناعي، بينما يقدِّم مركز السباق التفاعلي بيانات القياس عن بُعد، ورؤى حول الاستراتيجيات، وتحليلات للسباقات.

ولمن يرغبون في قضاء بعض الوقت الممتع، يتضمن التطبيق اختبارات تفاعلية ومحتوى حصريًا من وراء الكواليس يقدمه السائقون وأعضاء الفريق. أما عشاق التاريخ، فيمكنهم استكشاف محتوى "السباقات الأيقونية" المستند إلى رؤى تاريخية يُنشئها الذكاء الاصطناعي. كما يتضمن التطبيق دعمًا لعدة لغات، وإمكانات للتجارة داخل التطبيق، وقدرات متقدمة للتخصيص مصممة لتعزيز تفاعل قاعدة مشجعي Ferrari حول العالم.

بل يضم التطبيق قسمًا مخصصًا للاحتفاء بالمشجعين (Tifosi) أنفسهم، من خلال صور ومقاطع فيديو وسرد قصصي مميز يشارك الرحلات الشخصية لأكبر مشجعي الفريق. تقول Elizabeth O’Brien، مديرة البرنامج في فريق الشراكات الرياضية والترفيهية لدى IBM: "أردنا أن نبني شيئًا يجعل مشجعي Tifosi يشعرون بأنهم محل اهتمام وتقدير. فلكل مشجع قصص فريدة ومؤثرة تستحق أن تُروى. وكل ما فعلناه هو أن وفرنا لهم منصة".

وفي الخلفية، أنشأت IBM بنية سحابية هجينة قابلة للتوسع تدمج بين IBM Cloud وAWS وRed Hat OpenShift. تعمل IBM watsonx.data intelligence على توحيد المعلومات عبر منظومات Ferrari الخاصة بالسباقات والبيع بالتجزئة والعلامة التجارية. كما تعمل برمجيات مثل IBM Instana على أتمتة العديد من عمليات تكنولوجيا المعلومات، ما يعزز الموثوقية وقابلية الملاحظة عبر المنصة، ويساعد فريق Scuderia Ferrari HP على العمل بكفاءة أكبر.

ومع ذلك، فالأمر يتجاوز مجرد إعادة تصميم يتم إجراؤها لمرة واحدة. ففي الواقع، شهد موسم 2026 تقديم إمكانات جديدة لمرافق الذكاء الاصطناعي، وتجارب ألعاب محسَّنة، وتجارب مباشرة أكثر ثراءً. وشملت الميزات الجديدة تفاعلات نصوص حرة بين المشجعين والذكاء الاصطناعي، واختبارات العد التنازلي، وشارات رقمية، ودوريات خاصة للتوقعات، ووظائف محسَّنة لمركز السباق، تم تصميمها للحفاظ على تفاعل المشجعين حتى خارج عطلات نهاية أسبوع السباقات.

منذ إطلاق التطبيق في مايو 2025، شهد الفريق تحسُّنًا ملموسًا في تفاعل المشجعين وأداء التطبيق والابتكار الرقمي، بما في ذلك زيادة مُعلنة بنسبة 35% في إجمالي مرات التنزيل وزيادة بنسبة 62% في مشاهدات الصفحات. وفي الواقع، أفادت Scuderia Ferrari HP بأنها شهدت تحسُّنًا ملحوظًا في جميع مؤشرات تفاعل المشجعين تقريبًا. كما يُعَد المشجعون الجُدُد من بين الأكثر ولاءً، إذ سجَّل 73% منهم حساباتهم.

لكن هذه ليست سوى نصف القصة.

يقول Mazzone، مشيرًا إلى الوقت الذي وفره ذلك لفريق التحرير: "ساعدتنا ميزات الذكاء الاصطناعي على زيادة إنتاجيتنا، من خلال إنشاء محتوى ورؤى جديدة لم نكن قادرين على إنتاجها من قبل".

ويرى Baker أن هذه هي روعة التجارب المتميزة المدعومة بالذكاء الاصطناعي. يقول: "كان تقديم تجربة متميزة للمشجعين دائمًا أولويتنا الأولى. لكن عندما يُستخدم الذكاء الاصطناعي بالشكل الصحيح، يمكنك تعزيز تفاعل المشجعين أو العملاء، مع زيادة الكفاءة في العمليات الخلفية في الوقت نفسه. إنه مكسب للجميع بكل المقاييس".

يعمل التطبيق اليوم كمحور رقمي قابل للتوسع لمجتمع مشجعي Ferrari حول العالم، إذ يجمع بين الذكاء الاصطناعي ومعلومات السباقات المباشرة والسرد القصصي الغامر لتقريب المشجعين من الفريق أكثر من أي وقت مضى. لكن في المستقبل، سيمثل هذا التطبيق أساسًا لآفاق غير محدودة من التخصيص والابتكار.

تأسَّس فريق Scuderia Ferrari HP عام 1929 في مارانيلو، إيطاليا، وهو من أنجح وأكثر فرق السيارات شهرة في تاريخ سباق الفورمولا 1، حيث حاز 16 بطولة صانعين و15 بطولة سائقين.