Dalam sepersepuluh detik pertama dari tabrakan di bagian depan, bemper Anda berubah bentuk. Detik berikutnya, tudungmu roboh. Kantung udara meledak terbuka. Sabuk pengaman Anda diregangkan untuk memperlambat tubuh Anda. Dalam waktu kurang dari satu detik, Anda dan mobil telah berhenti bergerak maju. Anda kembali duduk dengan keras di tempat duduk Anda. Ini adalah momen yang penuh kekerasan dan menggelegar.
Tidak heran jika kami mengharapkan standar keselamatan yang ketat untuk kendaraan kami-kami ingin seaman mungkin saat terjadi kecelakaan. Standar keselamatan tabrakan depan hanyalah salah satu dari sekian banyak standar yang harus dipenuhi oleh produsen mobil untuk menjual mobil kepada konsumen.
Standar kepatuhan ini memengaruhi lebih dari sekadar mobil secara keseluruhan. Standar ini memengaruhi setiap bagian individu. Lampu depan dan bagian-bagian komponennya. Kandang penumpang dan bagian-bagian komponennya. Radiator dan bagian-bagian komponennya. Satu peraturan dapat memengaruhi ratusan suku cadang dari lusinan pemasok, semuanya pada tingkat rantai pasokan yang berbeda.
Mobil juga memenuhi lebih dari sekadar standar keselamatan. Ada juga peraturan lingkungan hidup. Membuktikan satu model memenuhi semua standar memerlukan pelacakan ribuan informasi dari berbagai sumber.
Dan itu hanya untuk peraturan yang ada saat ini. Lebih banyak lagi yang akan datang, termasuk standar untuk keamanan siber dan daur ulang kendaraan dan suku cadang. Produsen mobil harus mengikuti standar yang terus berkembang agar tetap patuh. Tambahkan banyak model mobil di berbagai negara, dan Anda akan melacak jutaan dokumen kepatuhan.
Arsip cepat
XCEED mengarsipkan rantai pasokan dan dokumen kepatuhan hingga 500 transaksi per detik
Data yang sangat besar
Rantai pasokan mobil rata-rata mencakup 30.000 suku cadang per mobil dari ratusan pemasok
Sampai saat ini, satu-satunya cara untuk melacak rantai pasokan adalah melalui database dan jejak kertas. Menjaga dokumentasi kepatuhan adalah tugas yang berat dan memakan waktu. Pembuat mobil dan pemasok memiliki sedikit visibilitas ke dalam lapisan kepatuhan komponen. Mereka juga tidak memiliki cara untuk membagikan informasi ini di seluruh rantai pasokan kepada regulator atau konsumen.
Semua itu berubah ketika Renault Group memindahkan dokumentasi rantai pasokannya ke blockchain dan mengundang industri otomotif lainnya untuk bergabung.
Selama beberapa tahun terakhir, Renault telah berinvestasi besar-besaran dalam transformasi digitalnya. Salah satu fokus khusus telah dibuat pada teknologi blockchain. Rantai pasokan adalah contoh penggunaan yang sangat baik untuk teknologi ini, dan ekosistem rantai pasokan yang luas dari manufaktur mobil juga tidak berbeda.
Pada tahun 2018, Odile Panciatici, Wakil Presiden Proyek Blockchain di Renault, melihat adanya peraturan baru di Eropa. Peraturan yang lebih ketat ini akan datang dengan kerangka waktu respons yang lebih pendek. Dia tahu menggunakan blockchain untuk mengelola rantai pasokan dapat memberikan sertifikasi kepatuhan real-time kepada mitra, pelanggan, dan regulator.
Teknologi buku besar terdistribusi memungkinkan untuk berbagi dan melacak informasi di berbagai pengguna. Izin mengontrol akses dan visibilitas, sehingga masing-masing pihak menjaga kerahasiaan datanya. Dan pengguna serta transaksi diverifikasi dan disimpan oleh blockchain. Hal ini menciptakan jaringan kepercayaan di antara para peserta, meskipun mereka tidak saling mengenal.
Hal ini juga mempercepat berbagi informasi dan menciptakan efisiensi yang lebih besar. Efisiensi yang ingin dibagikan oleh Panciatici ke seluruh industri otomotif-bahkan di antara para pesaing.
"Itulah inti dari proyek blockchain," kata Panciatici. "Nilainya bukan untuk satu entitas. Nilainya adalah untuk setiap anggota ekosistem.”
Panciatici menghubungi IBM, yang memiliki hubungan lama dengan Renault. Setelah sesi desain dengan Renault dan peserta industri lainnya, IBM mengembangkan solusi menggunakan IBM® Blockchain dan Hyperledger Fabric. Solusi itu menjadi dasar dari proyek blockchain eXtended Compliance End-to-End Distributed (XCEED). XCEED mensertifikasi kepatuhan semua komponen kendaraan, mulai dari desain hingga produksi, hingga purna jual.
Renault menguji proyek tersebut di pabrik Douai. XCEED mengarsipkan lebih dari satu juta dokumen dengan 500 transaksi per detik.
Setelah proyek percontohan membuktikan nilainya, Renault dan mitranya memilih IBM Blockchain Services sebagai mitra teknologi mereka untuk meluncurkan solusi XCEED. Pada April 2021, Renault, Faurecia, Simoldes, Knauf Industries, dan Coskunoz telah meluncurkan proyek tersebut.
Dengan XCEED, pemasok dan produsen mobil berbagi informasi kepatuhan di seluruh jaringan tepercaya. Pembagiannya dilakukan secara otomatis dan akurat. Peserta tidak lagi menghabiskan waktu untuk memproses dokumen kepatuhan, sehingga mereka dapat fokus pada tugas-tugas lain. Perbedaan data, yang dulunya membutuhkan waktu berjam-jam untuk menyelesaikannya, pada dasarnya sudah dihilangkan sekarang.
"Daripada menghabiskan waktu di pertukaran linear - bertukar file, email, panggilan - kami memiliki alat umum langsung yang dapat digunakan oleh semua orang," kata Panciatici. "Kami memiliki pertukaran real-time, kami memiliki transparansi, dan kami telah meningkatkan reaktivitas, yang semuanya menguntungkan pelanggan kami."
Pelanggan memiliki otentikasi bahwa mobil mereka memenuhi peraturan lingkungan dan keselamatan. Dan regulator memiliki data yang transparan, terkini, dan akurat tentang kepatuhan.
Karena sifat kolaboratif dari XCEED, banyak ide yang datang dari berbagai sektor. Peta jalan ke mana XCEED akan melangkah memiliki beberapa tujuan yang sudah direncanakan. Dan dengan semakin banyaknya perusahaan dan ide yang bergabung dalam proyek ini, Panciatici berharap peta jalan tersebut dapat berkembang lebih jauh dari rencana saat ini.
"Apa yang luar biasa tentang XCEED adalah sekarang kami telah menciptakan dasar ekosistem, ada banyak peluang yang datang. Kami memiliki waktu bertahun-tahun untuk memperkaya fitur-fitur tambahan untuk ditambahkan, yang memberikan nilai lebih pada ekosistem."
Panciatici juga ingin onboard peserta industri lainnya sesegera mungkin. Menciptakan kecerdasan kolektif diperlukan agar industri dapat berkembang seiring dengan kemajuan inovasi teknologi.
Mobilitas dan keterhubungan adalah masalah yang sangat besar, karena pelanggan menuntut lebih banyak koneksi dan lebih banyak personalisasi.
Peningkatan teknologi disertai dengan investasi yang signifikan, seperti halnya peningkatan personalisasi. Masing-masing perusahaan akan mengalami kesulitan untuk mengimbangi pengeluaran ini. Proyek kolaboratif seperti XCEED memungkinkan perusahaan untuk berbagi investasi dan risiko, memuaskan pelanggan, dan tetap menguntungkan.
"Bersama-sama kita lebih kuat. Platform inovatif seperti XCEED membantu kami menjadi lebih reaktif, kuat, dan berkelanjutan dalam manajemen kepatuhan," kata Panciatici. "Masa depan industri akan bersifat kolaboratif dan kooperatif."
Renault Group (tautan berada di luar ibm.com) berada di garis depan dalam mobilitas yang menciptakan kembali dirinya sendiri. Diperkuat oleh aliansinya dengan Nissan dan Mitsubishi Motors, serta keahliannya yang unik dalam elektrifikasi, Renault Group terdiri dari 5 merek yang saling melengkapi - Renault, Dacia, LADA, Alpine, dan Mobilize - yang menawarkan solusi mobilitas yang berkelanjutan dan inovatif bagi para pelanggannya. Didirikan di lebih dari 130 negara, Grup ini telah menjual 2,9 juta kendaraan pada tahun 2020. Perusahaan ini mempekerjakan lebih dari 170.000 orang yang mewujudkan Tujuannya setiap hari, sehingga mobilitas membawa orang lebih dekat. Siap untuk mengejar tantangan baik di jalan maupun di kompetisi, Renault Group berkomitmen untuk melakukan transformasi ambisius yang akan menghasilkan nilai. Hal ini berpusat pada pengembangan teknologi dan layanan baru, dan rangkaian kendaraan baru yang lebih kompetitif, seimbang, dan terelektrifikasi. Sejalan dengan tantangan lingkungan hidup, ambisi Grup adalah untuk mencapai netralitas karbon di Eropa pada tahun 2050. www.group.renault.com (tautan berada di luar ibm.com)
Hukum
© Hak Cipta IBM Corporation 2021. IBM Corporation, Blockchain, New Orchard Road, Armonk, NY 10504
Diproduksi di Amerika Serikat, Mei 2021.
IBM, logo IBM, dan ibm.com adalah merek dagang dari International Business Machines Corp, yang terdaftar di banyak yurisdiksi di seluruh dunia. Nama produk dan layanan lain mungkin merupakan merek dagang dari IBM atau perusahaan lain. Daftar merek dagang IBM saat ini tersedia di web di "Informasi hak cipta dan merek dagang" di ibm.com/legal/copyright-trademark.
Dokumen ini adalah yang terbaru pada tanggal awal publikasi dan dapat diubah oleh IBM kapan saja. Tidak semua penawaran tersedia di setiap negara tempat IBM beroperasi.
Data kinerja dan contoh klien yang dikutip disajikan hanya untuk tujuan ilustrasi. Hasil kinerja aktual dapat bervariasi, tergantung pada konfigurasi dan kondisi pengoperasian tertentu. INFORMASI DALAM DOKUMEN INI DISEDIAKAN "SEBAGAIMANA ADANYA" TANPA JAMINAN APA PUN, BAIK TERSURAT MAUPUN TERSIRAT, TERMASUK TANPA JAMINAN UNTUK DAPAT DIPERJUALBELIKAN, KESESUAIAN UNTUK TUJUAN TERTENTU, DAN JAMINAN ATAU KETENTUAN APA PUN YANG TIDAK MELANGGAR. Produk IBM dijamin sesuai dengan syarat dan ketentuan perjanjian yang mengatur penyediaan produk tersebut.