Rail Projects Victoria

O projeto Metro Tunnel transformará a rede ferroviária da Melbourne. Como o RPV pode gerenciar os milhares de requisitos dessa iniciativa de AUD 11 bilhões e entregar dentro do prazo e do orçamento?

Com uma solução de gerenciamento de requisitos baseada em software como serviço (SaaS), a RPV obteve um ambiente único, colaborativo e rico em segurança para ajudar a definir, rastrear, analisar e gerenciar requisitos em tempo real.

O que é necessário para construir dois túneis ferroviários de 9 km de extensão, cinco estações subterrâneas, um intercâmbio entre trens e bondes e centros de controle dedicados para suportar 55 km de sinalização de alta capacidade? E entregar tudo no prazo, dentro do orçamento e trabalhando em uma área metropolitana movimentada de 4,8 milhões de pessoas?

É preciso coordenar cerca de 7 mil trabalhadores da construção civil e centenas de engenheiros civis, arqueólogos e eletricistas. Colaboração contínua entre um consórcio de empreiteiras para entregar vários pacotes de trabalho e comunicação oportuna entre várias partes interessadas, fornecedores de serviços públicos e alianças.

É o Metro Tunnel Project, programa de desenvolvimento de infraestrutura de AUD 11 bilhões que, após a conclusão, transformará a rede ferroviária da Melbourne em um sistema metropolitano de estilo internacional. O escopo do projeto é tão grande que a construção é dividida em quatro pacotes principais de trabalhos: trabalhos iniciais, túnel e estações, sistemas ferroviários e infraestrutura ferroviária. Desde o lançamento do projeto no início de 2015, milhares de trabalhadores e engenheiros civis já registraram milhões de horas.

Quando se trata de gerenciamento de requisitos, esse não é lugar para planilhas. Para manter tudo e todos sob controle, a Rail Projects Victoria (RPV), órgão governamental responsável por supervisionar todos os aspectos do projeto extremamente complexo, precisava de uma solução consideravelmente mais avançada.

Marc Chadwick, gerente de arquitetura de sistemas, integração e garantia da RPV, explica: "Com o projeto Metro Tunnel, cabe aos nossos pacotes e prestadores de serviços cumprir os requisitos do projeto. Precisávamos de uma ferramenta para gerenciar a complexidade, um ambiente colaborativo em que os prestadores de serviços pudessem atualizar e compartilhar as informações necessárias de maneira protegida e permitir que todo o projeto fosse reunido e formar uma visão consolidada.

"Sem as ferramentas adequadas, todos os nossos empreiteiros estariam usando seus próprios métodos, portanto poderia levar semanas para processar essas informações, o que causaria um atraso de semanas no estado real do trabalho".

Além de aumentar a colaboração e evitar silos de dados, o RPV precisava mitigar os riscos que podem resultar da interface de requisitos e dependências em equipes e prestadores de serviços multidisciplinares. "Quando vários pacotes estão envolvidos, há muitas interdependências entre eles", afirma Chadwick. "Se um prestador de serviços propuser ou iniciar uma mudança, é importante saber prontamente como essa mudança pode afetar o projeto geral".

Para gerenciar os requisitos complexos do Metro Tunnel Project, a RPV escolheu a tecnologia Engineering Requirements Management DOORS Next, solução baseada em software como serviço (SaaS) oferecida por meio da plataforma IBM Cloud.

"A marca IBM é bem conhecida", diz Chadwick. “Não tive nenhuma dúvida de que teria o apoio e a experiência deles e isso foi comprovado. Desde o início, queríamos incorporar essa ferramenta como caminho para o RPV e para nossos prestadores de serviços realizarem seu trabalho de gerenciamento de requisitos. Por isso, especificamos nos nossos contratos que o DOORS Next era a ferramenta de gestão necessária".

Para o RPV e seus prestadores, a tecnologia Engineering Requirements Management DOORS Next baseada na nuvem oferece o melhor de dois mundos. O RPV cria um ambiente único, colaborativo e rico em segurança que permite gerenciar os requisitos do projeto em tempo real durante o ciclo de vida do projeto.

Ao mesmo tempo, todas as partes individuais envolvidas no projeto, desde prestadores de serviços e equipes de engenharia até partes interessadas, podem se conectar a dados de todo o projeto e, ao mesmo tempo, trabalhar em suas próprias áreas da ferramenta e preservar sua privacidade de dados e propriedade intelectual. O RPV também usa a funcionalidade de publicação do construtor de relatórios do software para gerar documentos e relatórios de entrega contendo dados de requisitos.

Chadwick acrescenta: "No DOORS temos um nível de sistema onde compartilhamos informações entre os volumes. Mas cada pacote também tem suas próprias áreas privadas onde gerencia seu próprio projeto DOORS Next e tem procedimentos completos de administração dentro desse projeto".

Para o gerenciamento de mudanças, a RPV conta com o software IBM Engineering Workflow Management Contributor SaaS (antigo IBM Track em software na nuvem). Quando são necessárias alterações nos requisitos, o RPV pode enviar uma solicitação de alteração que pode então passar por seu próprio fluxo de trabalho. Para suas especificações de requisitos, a RPV utiliza o software IBM Engineering Lifecycle Optimization - Publishing (antigo Rational Publishing Engine).

Segurança é prioridade máxima para o RPV. O projeto deve cumprir os padrões de segurança locais e internacionais especificados e esses são aplicados pelos prestadores, observando que cada prestador pode estar em diversos estágios de seu ciclo de vida de desenvolvimento. Assim, em vez de terem que reunir atualizações de vários prestadores de serviços e sistemas díspares, o RPV e seus prestadores de serviços aproveitam o ambiente da solução para gerenciar dependências e relacionamentos e formar registros de perigos integrados e registros de interface.

Os recursos oferecem uma única fonte da verdade em tempo real para atividades de gerenciamento de interface e risco que o RVP pode controlar com segurança e compartilhar seletivamente com pacotes de trabalho, dependendo de suas áreas funcionais e responsabilidades em todo o projeto.

“Há muitas análises de riscos que precisam ser realizadas e o DOORS Next fornece o tipo de ambiente colaborativo de que precisamos, já que a mitigação de riscos pode exigir controles de várias partes”, diz Chadwick. “Por isso, estamos usando o sistema para capturar os eventos perigosos e consolidar a análise de riscos e vincular os controles aos empreiteiros para descarregar”.

De acordo com Chadwick, nada disso seria possível sem a nuvem.

"Os benefícios fundamentais de usar o DOORS Next e a nuvem são termos um ambiente colaborativo para todos os usuários com acesso a informações em tempo real para compartilhar em todo o projeto".

Além de aumentar a visibilidade e a rastreabilidade em todo o ciclo de vida do projeto, as tecnologias da IBM estão ajudando a RPV a reconhecer e mitigar riscos, atrasos e despesas indesejadas que podem resultar de mudanças imprevistas.

"O gerenciamento de mudanças é fundamental. A possibilidade de termos todos os nossos relacionamentos e requisitos de contrato no banco de dados", diz Chadwick. “Se um empreiteiro propuser ou iniciar uma mudança, você poderá compreender prontamente as interdependências entre os requisitos. Você pode ver como uma mudança proposta pode impactar o projeto e o que isso pode significar para a RPV e para o nosso cliente”.

No futuro, a RPV vai aplicar o conhecimento e as capacidades técnicas adquiridas com o Projeto Metro Tunnel para desenvolver uma estrutura padronizada de gerenciamento de requisitos. Ao aplicar e replicar a estrutura em outros projetos, incluindo o Regional Rail Revival e o Melbourne Airport Rail, a RPV e seu setor de empreiteiros obterão maior eficiência durante o ciclo de vida do projeto.

Estamos desenvolvendo nossa definição de estrutura e tentando estabelecer requisitos genéricos de contrato", conclui Chadwick. "Mas já temos uma base muito melhor para projetos futuros como nunca antes".

Originalmente formado em 2015 como Melbourne Metro Rail Authority (MMRA), a RPV (link fora do ibm.com) é uma agência governamental responsável por planejar, gerenciar e entregar vários programas de infraestrutura importantes, incluindo o Metro Tunnel Project, o Regional Rail Revival Program, o Fast Rail to Geelong Project e o Melbourne Airport Rail. Em 2018, com a mudança de nome, a agência tornou-se uma das várias equipes de projeto que compreende a principal autoridade de infraestrutura de transporte do Departamento de Transporte. A RPV está sediada em Melbourne, Austrália, e emprega mais de 375 pessoas.