전 세계 자동차 산업의 변화가 가속화되고 있으며 중국은 나머지 국가를 모두 앞서고 있습니다.

중국의 자동차 산업은 전 세계 전기 자동차(EV) 출하량의 44%를 생산하고 있으며, 전기 자동차 시장의 최대 점유율을 차지하고 있습니다. 또한 중국은 다른 어떤 국가보다도 많은 80만개 이상의 공공 충전소를 설치했습니다. 중국의 EV 제조사에는 국내 기업은 물론 주요 다국적 자동차 제조사도 포함되어 있습니다. 자동차가 점점 더 디지털화되고 상호 연결됨에 따라 여러 스타트업과 전자제품 제조업체도 앞다퉈 시장에 뛰어들고 있습니다. 바야흐로 차량 인터넷(IoV) 시대가 다가오고 있습니다.

중국 최대 자동차 회사 중 하나인 FAW와 Volkswagen의 합작 회사인 FAW-Volkswagen의 목표는 스스로를 혁신하여 변화하는 업계에서 앞서나가는 것입니다. 훌륭한 차량을 생산하는 것 외에도 회사는 한 번 고객을 평생 고객으로 만들 수 있는 탁월한 품질의 고객 경험을 제공하고자 합니다.

이 목표를 달성하기 위해 FAW-Volkswagen은 IBM Consulting™과 협력하고 IBM Garage™ 방법론 따르고 IBM Cloud Pak® for Integration을 구현하여 개발 역량을 혁신하고, 오늘날의 주행 경험과 관련된 서비스 에코시스템을 원활하고 편리한 경험으로 통합했습니다.

IBM은 FAW-Volkswagen이 고객 혁신을 주도할 수 있도록

150명

이상의 직원으로 구성된 디지털 혁신팀의 구축 및 교육을 지원

향상된 고객 경험으로, VW 및 Jetta 브랜드 앱에

300만

이상의 신규 사용자 등록

바퀴 달린 슈퍼컴퓨터

FAW-Volkswagen의 관리 서비스 부서 인터넷 애플리케이션 개발 부문 책임자이자 Chengdu R&D 센터장인 Weipeng Jin은 "자동차 산업의 디지털 혁신은 중국 국가 경제를 이루는 중요한 축입니다."라고 말하면서, "FAW-Volkswagen에서는 전기 자동차 생산과 디지털 자동차 사업 부분에서 국가를 선도하는 혁신 기업이 되기 위한 견고한 토대를 마련하고 있습니다. 훌륭한 자동차를 만드는 동시에 국가의 디지털 경제 전략에도 크게 기여하는 것을 목표로 하고 있습니다."라고 덧붙입니다.

FAW-Volkswagen은 중국 시장의 규모에 맞게 설립된 중국 최초의 자동차 제조사입니다. 5개 도시, 8개 제조 공장에서 Volkswagen 및 Audi 모델을 생산하고, 별도의 차량 제조 라인에서 VW의 Jetta 브랜드 이름을 딴 차량을 생산합니다.

EV의 수요 급증에 따른 FAW-Volkswagen의 당면 과제는 제조 규모의 문제가 아니었습니다.

중요한 것은 소프트웨어 개발이었습니다.

야간의 FAW-Volkswagon 본사

오늘날의 고급 자동차 모델에는 1억 줄 이상의 코드가 포함되어 있습니다. (비교를 위해 보잉 787 드림라이너에는 약 1,400만 줄, 세계 최대 입자 충돌 가속기인 대형 강입자 충돌기에는 5천만 줄의 코드가 이 포함되어 있습니다.) 그리고 더 많은 제어 옵션과 미디어, 모바일 디바이스를 통해 추가된 기능, 자율 주행 기능, IoV 연결 등 자동차 기술이 계속 발전함에 따라 소프트웨어의 양은 기하 급수적으로 계속 증가할 것입니다.

FAW-Volkswagen은 스트리밍 미디어, 주차, 충전, 내비게이션 서비스와 같이 운전자가 사용하는 소프트웨어와 외부 서비스 간을 원활하게 통합하여 모든 요소의 소프트웨어가 계속 빠르게 발전하는 경우에도 원활함을 유지하고자 했습니다.

그러나 이를 실현하려면 회사의 개발 역량을 늘려야 했습니다. Jin은 "연구 및 개발 방식 측면에서 소프트웨어와 기존의 전자 제품 사이에는 큰 차이가 있습니다. 소프트웨어 개발은 신속한 반복과 실행에 중점을 두기 때문에 기존 자동차 공장의 R&D 조직에게는 큰 부담이 됩니다."라고 덧붙입니다. FAW-Volkswagen은 R&D 패러다임을 클라우드 네이티브 개발 및 통합에 집중하도록 전환하는 것을 목표로 했습니다.

고객 경험 혁신

목표를 달성하는 데 필요한 내부 기술을 구현하기 위해 FAW-Volkswagen은 20년 이상 협력해 온 신뢰할 수 있는 파트너인 IBM Consulting에 의지했습니다. IBM 팀은 FAW-Volkswagen이 고객 개발팀의 역량뿐만 아니라 회사 내 팀의 본질적 특성을 변화시키도록 지원했습니다.

이것은 단순한 훈련 워크샵이 아니었습니다. IBM Consulting은 가장 먼저 솔루션의 설계, 구축, 확장을 통해 엔드 투 엔드 혁신을 실현하도록 안내하는 입증된 관행인 IBM Garage 방법론을 도입했습니다. 그런 다음 중국 청두에 위치한 FAW-Volkswagen R&D 센터에서 150명 이상으로 구성된 디지털 혁신팀을 구성하여 DevOps 권장사항을 비롯한 디자인 씽킹과 애자일 운영을 훈련시킴으로써 조직이 고객 중심 기업으로 거듭나도록 지원했습니다. 이 프로세스는 혁신적인 아이디어의 창출을 지원했고, FAW-Volkswagen가 이러한 아이디어를 비즈니스 가치로 신속하게 전환하도록 권장사항, 기술 및 전문 지식을 제공했습니다.

Volkswagen SUV 차량과 함께 해변에서의 하루를 만끽하는 젊은 가족

예를 들어 팀은 FAW-Volkswagen의 3대 메이저 자동차 브랜드에 대해 3가지 별개 네트워킹 플랫폼과 관련된 결함을 파악했습니다. 플랫폼의 불안정과 확장성 부족 문제는 새로운 프로젝트의 혁신과 배포를 방해했습니다. Jin은 "이러한 발견을 기반으로 세 브랜드의 통합을 시작했고 현재의 딜레마를 해결하고 브랜드 전반에 간편하게 적용할 수 있는 지속적인 혁신을 촉진하기 위해 안정적이고 발전 가능한 고급 차량 인터넷 플랫폼을 구축했습니다."라고 말합니다.

기술 측면에서 FAW-Volkswagen은 IBM Cloud Pak for Integration을 구현하여 회사의 요구사항에 부합하는 통합 패턴을 제공했습니다. FAW-Volkswagen은 IBM Cloud Pak for Integration 구성요소와 IBM Cloud Pak의 Red Hat® OpenShift® 컨테이너 플랫폼을 사용하여 에코시스템 통합과 백엔드 통합의 두 가지 유스케이스에서 컨테이너화된 API 기반 통합을 개발합니다.

에코시스템 통합으로 다양한 디지털 서비스 에코시스템을 차량과 고객의 모바일 디바이스로 가져옵니다. 여기에는 스트리밍 미디어, 주차 서비스, 특히 EV 충전 서비스 파트너와의 통합이 포함됩니다. 중국에는 여러 충전 네트워크 사업자가 있습니다. 그중 일부는 교류(AC)를 지원하고 나머지는 직류(DC)를 지원하므로 다양한 충전 속도를 이용할 수 있습니다. FAW-Volkswagen은 IBM Cloud Pak의 API 게이트웨이를 사용하여 통합을 지원하고 충전 사업자의 온보딩을 가속화합니다. 또한 운전자들은 간소화된 경험을 누릴 수 있습니다. 즉, 차량 요구사항에 따라 필터링된 모든 충전 옵션을 단일 FAW-Volkswagen 앱에서 볼 수 있습니다.

백엔드 통합은 회사의 기록 시스템을 모든 FAW-Volkswagen 차량 모델의 상시 진화하는 소프트웨어에 연결합니다. 여기에는 제품 개발 및 제조 프로세스를 프런트엔드 소프트웨어의 Agile 개발과 동기화하는 것이 포함됩니다. 고객 관점에서는 보다 편리하고 원활한 경험을 의미합니다. 예를 들어 자동차 소유자는 차량의 헤드 유닛이나 모바일 앱을 통해 대리점에 유지보수 서비스를 신청하거나 최근 주문한 자동차의 생산 진행 상태를 추적할 수 있습니다. 두 경우 모두 IBM Cloud Pak의 API 관리 구성요소가 API를 통해 고객의 인터페이스와 백엔드 시스템(예: 딜러 관리 시스템 및 생산 관리 시스템) 간에 정보를 교환합니다.

Jin은 "Cloud Pak for Integration의 API 관리 기능을 사용해 에코시스템 파트너의 온보딩 시간을 몇 달에서 몇 주로 단축했습니다."라고 말하면서, "백엔드 통합의 경우 API를 사용하여 복잡한 애플리케이션에 간편하게 액세스할 수 있으므로 이러한 시스템을 사용하는 솔루션의 개발 시간을 50% 줄였습니다."라고 말합니다.

업계의 찬사, 그리고 고객 기반 확대

Jin은 "디지털 기술과 데이터 기반의 모든 접점에서 매력적인 고객 경험을 창출했습니다."라고 말합니다.

그리고 고객들은 바로 알아차렸습니다. FAW-Volkswagen의 개발 및 통합 혁신 이후 300만 명 이상의 신규 사용자가 VW 및 Jetta 브랜드 모바일 앱에 등록했습니다.

FAW-Volkswagen은 자동차 주문부터 주행에 이르기까지 최종 사용자 경험을 완전히 바꾸었습니다.

FAW-Volkswagen은 온라인에서 맞춤형 차량 주문을 가능하게 한 최초의 메인스트림 합작 자동차 기업이 되었습니다. Jin은 단순한 편리함 이상인 "주문-배송(Order-to-Delivery) 프로젝트는 우리의 생산 계획에 중대한 변화를 일으켰습니다."라고 말하면서, "재고 중심 모델에서 고객 중심 모델로 전환했습니다. 사용자의 선호도와 요구사항을 파악하여 신속하게 제품에 반영하고 생산을 유연하게 조정하여 기대에 부응할 수 있습니다."라고 덧붙입니다.

주행 경험의 혁신 사례로, FAW-Volkswagen은 자동차용 스마트 조종석 HMI(Human-Machine Interface) 디자인 부문에서 2021년 레드닷 브랜드 및 커뮤니케이션 디자인 어워드(Red Dot Brand and Communication Design Award)(외부 링크)를 수상했습니다.

FAW-Volkswagend은 개발팀의 본질적 특성을 공장 중심 소프트웨어 부서에서 Agile 혁신가 그룹으로 변화시킨 데 대한 업계의 찬사를 받았습니다. 청두 R&D 팀은 FAW-Volkswagen 내에서 독립적인 R&D 역량을 확보한 최초의 팀이 되었으며, 지능형 에코시스템 미들웨어 플랫폼의 구축을 포함한 지능형 네트워크 디지털 역량 구축 프로젝트는 IDC 어워드 "미래의 디지털 혁신(Future of Digital Innovation) 부문 베스트"로 선정되었습니다. 또한 Weipeng Jin은 IDC 중국의 2021 퓨처 엔터프라이즈 어워드(Future Enterprise Awards)에서 "올해의 라이징 스타"로 선정되었습니다.

FAW-Volkswagen은 고객이 인지하는 브랜드의 이미지를 바꿨습니다. 단순한 자동차 제조사가 아니라 현대적 주행 경험을 이끄는 혁신가로 변모했습니다. Jin은 "앞으로도 고객 경험은 우리 기업의 원칙이 될 것입니다. Agile 개발 및 통합을 통해 탁월한 비즈니스 및 여행 서비스를 지속적으로 창출하고 고객의 운전 및 주행 경험을 최적화할 것입니다."라고 말합니다.

FAW-Volkswagen 로고

FAW-Volkswagen 정보

1991년에 설립되고 First Automotive Group Corporation, Volkswagen AG, Audi AG and Volkswagen (China) Investment Co., Ltd.가 공동 관리하는 FAW-Volkswagen은 중국을 기반으로 하며, Volkswagen 및 Audi 자동차를 생산하고 Volkswagen의 Jetta 브랜드 이름을 딴 별도의 제조 라인을 운영하고 있습니다. FAW-Volkswagen은 40,000명 이상의 직원을 두고 있고 2020년에는 200만 대 이상의 차량을 생산했습니다.

솔루션 구성요소

IBM Cloud Pak® for Integration
IBM Consulting™
IBM Garage™ 방법론
Red Hat® OpenShift®

법적 고지

© Copyright IBM Corporation 2022. IBM Corporation (07326) 서울특별시 영등포구 국제금융로 10 서울국제금융센터(3IFC)

2022년 3월 미국에서 제작.

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