Travelping GmbH
コネクテッド・カーをクラウドネイティブ・テクノロジーによりデータ高速レーンで走行させる
交通量の多いクローバーリーフ・ハイウェイのドローンによる撮影

EUのデータ保護規制とネットワーク遅延の問題により、コネクテッド・カーの性能向上が遅れてしまう可能性があります。自動車メーカーがリアルタイムでのモノのインターネット(IoT)インサイトを得られるようにするため、Travelpingは、IBM Cloud®インフラストラクチャー製品と独自のKubernetesデプロイメントを使用して、車両にデータを転送するクラウドネイティブ・ソリューションを構築しました。

ビジネス上の課題

コネクテッド・カーでは、安全関連のインサイトに影響を与え得る遅延の問題が発生することがよくあります。Travelping GmbHは、IoTネットワーキングをより効率的なものとするために、国境をまたいでのデータ管理規制の課題を解決できるITインフラストラクチャー・プラットフォームを開発する必要がありました。

変換

Travelpingは、ネットワークをコネクテッド・デバイスにさらに近づける必要があると判断しました。IBM Cloudを活用し、自社開発のKubernetesクラスターを使用して、車両にデータを送信するスケーラブルでクラウドネイティブなパケット・ゲートウェイ・ソリューションを構築しました。

結果 リアルタイムで車両安全性データのインサイトを得るために
IoT(モノのインターネット)の遅延を95%以上削減
コモディティー・ハードウェア上でスケーラブルなサービスを提供することで
リソースを節約
貨物を車両がある場所に輸送することで
データを国内で保持
ビジネス上の課題の詳細
低速レーンで動きが取れなくなる

もはや未来人でなくても、自分の車で宇宙時代の機能を楽しむことができます。コネクテッド・カーではIoT(モノのインターネット)テクノロジーを活用して、ドライバーは移動にかかる時間と途上で回避すべき問題を判断でき、後部座席の子供たちはストリーミングで映画を観ることができます。車両内のデバイスを他のデバイスやネットワークに接続できるので、車両の状態、位置、速度などのインサイトが得られます。そのインサイトのメリットとして、乗客の安全性や車両のメンテナンス状況などを改善できます。

しかしEUには、一般データ保護規則(GDPR)というある種の障害があります。2018年5月に制定されたGDPRは、EU市民および欧州経済領域(EEA)内の市民のデータとプライバシーを保護することを目的としています。GDPRでは、個人データをEUおよびEEA域外に輸出することが許可されていません。コネクテッド・カーを所有していても、データを領域外に持ち出すことが許可されていない場合、車両のインサイトを得る機能は停止します。従来のネットワーク・ソリューションは遅延が発生するため、理想的ではありません。

たとえば自動車メーカーのABC Autoが、通信プロバイダーのXYZ Mobileに、IoT対応車の新しい製品ラインに接続を提供するように依頼したとします。従来のデプロイメントでは、データはローカル・データ・センターにあるネットワークに接続されます。自動車がEU圏外の国に行くとしても、データをEU圏外の国に持ち出すことはできません。自動車がEU内にある場合、データはホーム・ネットワークから自動車がある場所まで、あらゆる場所にpingを送信します。

衝突を避けるために、コネクテッド・カーはリアルタイムで相互に通信する必要があります。Travelpingは、国境をまたいでのデータ管理の課題を解決できるITインフラストラクチャー・プラットフォームを開発する必要がありました。さらに、データをセキュリティが強化された環境に保存する必要がありました。

利用可能なプラットフォームでシンプルなサービスを提供することで、小規模なチームであってもファイブナイン(99.999%)レベルでグローバルな技術サービスを展開することができます。 Holger Winkelmann氏 創設者兼CEO(最高経営責任者) Travelping GmbH
概要と経緯の詳細
「すべてはファイブナインのため」

電気通信業界での長年の専門知識を持つTravelpingは、ネットワークをコネクテッド・デバイスにさらに近づける必要があると判断しました。また、環境を高可用性にする必要があるとも判断しました。「すべてはファイブナイン(99.999%のサービス可用性)のためです」と、Travelpingの創設者兼CEO(最高経営責任者)であるHolger Winkelmann氏は述べます。「しかしファイブナインを維持することは、非常にコストが高く複雑なことになります。」

そこでTravelpingは、Kubernetesプラットフォームに基づいてコンテナ化されたアプリケーションを持つベアメタル・サーバーという基本に立ち返る道を選びました。クライアントは、IBM Cloudインフラストラクチャー製品とKubernetesツールを使用して、クラウドネイティブのワークロードを作成しました。これらのコンテナ化されたワークロードは自動車メーカーに迅速に転送され、リモート診断やメンテナンスをリアルタイムで実現するのに役立ちます。

Kubernetesを新しいLinuxまたは新しいAPIと定義する人もいます。オープンソース・ソフトウェアを使用し、個々の部分を独自のコンテナにパッケージ化することで、アプリを疎結合サービスとしてデプロイすることができます。アプリケーションをさまざまな小規模サービスに分解するこのモジュール式プログラミング・プロセスにより、アプリケーションの開発、テスト、デプロイが容易になります。また、スケーラブルなサービスを継続的に提供することもできます。

「当社がKubernetesとコンテナのデプロイメントに移行した理由ですが...」Winkelmann氏は説明を続けます。「ファイブナイン環境、つまり(IBM® SLAによって保証される)99.999%のサービス可用性環境で、かなりシンプルで、ステートレスでさえあるサービスを実行できるからです。その後はほぼ無料で利用できるファイブナイン環境まで拡張できました。」

このソリューションは、Travelpingのお客様がさまざまな場所や環境にデプロイするのに役立ちます。ネットワーク・ベースのデプロイメントを実装することは、「通信事業者の核心に触れることになります」とWinkelmann氏は言います。「通常、通信事業者はその類型に従わなければならないという意識があります。それには理由があり、ライセンスを受けた領域内にいなければならないのです。

しかし、Kubernetesには共通のAPIがあります。「プライベートクラウドやプライベート・デプロイメントでも機能しますが、パブリッククラウドでも機能します」とWinkelmann氏は付け加えます。「開発者ノートブックからプライベートクラウド・デプロイメント、エッジ・デプロイメント、または街灯の上のRaspberry Piに至るまで、まったく依存がありません。まったく同じ方法で何度もデプロイできますが、これを実現できるのはKubernetesのみです。」

Travelpingは、データ・コンプライアンスの管理に役立つため、IBM Cloudを使用しています。また、クライアントはその上でネットワーク・サービスを運用することもできます。「フィールドにある多くのクラウドについて私たちはそれらを両端に位置する南北のクラウドと呼んでいます。Webトラフィックの終端とすることがその目的です」とWinkelmann氏は言います。「しかしそれは当社がやろうとしていることではありません。当社ではペイロード、つまりトラフィックをモバイル・ユーザーに転送します。IBM Cloudは、単に終端するのではなく、ネットワーク内のノード間でデータを転送できる唯一の製品です。」

成果の詳細
文化的な変革

Travelpingがコネクテッド・カーのモバイル・プラットフォームに移行するには、顧客の文化的な変革が必要でした。処理能力はクラウド・コンピューティングに集中されており、IoT(モノのインターネット)対応デバイスに最適です。データは起点の近くで処理されるため、デバイスとデータ処理層の間の遅延が短縮されます。これにより、応答時間が短縮され、より多くの情報に基づいた意思決定が可能になります。

通信機器ではなくコモディティー・ハードウェアでスケーラブルなサービスを提供するのは簡単ではありませんでした。「これは間違いなく文化的な変革です」とWinkelmann氏は説明します。「ここでの最大の課題は、当社の顧客ベースである通信会社を、従来のITSM(ITサービス管理)からクラウドに移行することです。これの受け入れのレベルは、製品を信頼し、新しいサービス・バージョンを現在のように年に3回程度ではなく、1日に3回デプロイできるようにすることを受け入れるというレベルです。」

未来においてさえ会社の上司が喜ぶようなレベルです。

Travelpingロゴ
Travelping GmbH

ドイツのマクデブルクに拠点を置くTravelping社(ibm.com外部へのリンク)は、ネットワークや通信デバイス向けのソフトウェア・ソリューションを開発する株式非公開企業です。2004年に設立され、30人の従業員がいます。

次のステップ

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2022年1月、アメリカ合衆国で制作。

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