Après plus d’un an de mise en œuvre, Nobo Technologies et IBM ont construit conjointement un cadre ELM adapté à plusieurs gammes de produits et à plusieurs méthodes de gestion de projet de plateforme de modèle. Pour la gestion des exigences et la gestion de la conception, quatre types de modules d'exigences ont été déployés pour le système, le logiciel, le matériel et la structure. De plus, 24 types d'artefacts d'exigences détaillés qui contiennent environ 90 types d'attributs de champ ont été créés. Dans le cas du cockpit intelligent IN9.0, la traçabilité des niveaux d'exigences (haut, bas, gauche, droite) et des cas de test a été complétée, et la chaîne de traçabilité complète couvrant les besoins des clients, les exigences SRS du système, la conception de l'architecture système, les exigences logicielles et la conception de l’architecture logicielle sont clairement visibles.
Pleinement utilisé depuis avril 2023, le nouveau système a désormais mis en œuvre 11 processus métier en ligne, notamment la gestion de projet, la gestion des problèmes, la gestion des versions, la gestion du changement et la gestion de la qualité. Par exemple pour le formulaire de processus en ligne, Nobo Technologies a déployé environ 70 formulaires, 50 % des exigences de base en matière de production pour le développement de produits ont été mises en ligne et les processus ASPICE sont désormais à plus de 80 % en ligne. Cela pose des bases solides pour le développement d’une gestion du cycle de vie complète, la réduction des coûts et l’optimisation de l’efficacité (réduction de l’investissement des coûts de 10 %) :
- Au niveau de la gestion des exigences, le gros du travail s'est concentré sur dans le système en ligne, les rapports pouvant être traités automatiquement et la direction ou les auditeurs pouvant partager l'avancement et l'état des tâches en temps réel.
- Au niveau de la gestion des tests, contrairement à la pratique précédente, qui pouvait prendre de deux semaines à un mois pour comprendre la progression, les résultats sont désormais importés et actualisés quotidiennement, et le personnel concerné peut examiner l'ensemble de la progression des tests à tout moment.
- Pour la traçabilité bidirectionnelle, les exigences dans DNG (DOORS Next Generation, DOORS Next Requirements Management Module) et les instances de test dans ETM (Engineering Test Management, Engineering Test Management Module) peuvent être liées en temps réel, et le statut de traçabilité est clairement visible dans le rapport.
En outre, les équipes des deux parties ont conjointement achevé l’intégration d’ELM avec l’outil de projet existant Jira, l’outil de communication DingTalk, le système de nomenclature et de gestion du changement NPCP, la bibliothèque d'analyse statique du logiciel Sonarqube et la bibliothèque de code Gerrit. Notamment :
- En mettant en place IBM Engineering Integration Hub entre la plateforme ELM et Jira, Nobo Technologies a réalisé une synchronisation bidirectionnelle en temps réel des éléments de travail défectueux entre ELM et Jira.
- À l’aide d’un plug-in de message MQ et d’un ensemble de fonctions développé secondairement, les notifications ELM peuvent être transmises en temps réel au compte DingTalk des utilisateurs associés, y compris les modifications des éléments de travail (tels que les retards à venir, les tâches en retard), leur approbation et d’autres notifications. Les responsables peuvent également procéder à l’approbation directement dans DingTalk.
- Lorsque les développeurs soumettent leur code, le fait de renseigner l'ID de la tâche ELM déclenche l'ajout automatique par le script du lien Gerrit dans la tâche ELM afin d'assurer la traçabilité bidirectionnelle des tâches et du code.
- NPCP synchronise les tickets d’analyse des modifications requis avec le système NPCP via l’interface OSLC fournie par ELM et synchronise les résultats de l’analyse avec ELM. Enfin, NPCP synchronise les informations d’état d’exécution d'ECR et d’ECO avec ELM lors de l’exécution des modifications. ELM sert de système de gestion de rapports qui permet aux utilisateurs de visualiser rapidement les modifications et l’état.
- Grâce à des programmes d'interface, les utilisateurs peuvent accéder à la base de données Sonar en arrière-plan et générer des interfaces de widgets spécifiques à ELM qui peuvent ensuite afficher des cartes Sonar dans le tableau de bord de la plateforme ELM.
« Dans le processus de transformation numérique, les outils jouent un rôle dans la consolidation des processus et l’amélioration de l’efficacité, et le plus important est souvent le talent », explique Zhao Xiaokai. « Grâce à une coopération totale avec les consultants IBM, nous avons pu intégrer les nombreuses années d’expérience de notre entreprise dans l’industrie automobile aux processus de développement des clients, et leur avons apporté tous les avantages de la mise en œuvre d’origine en usine. Nous sommes heureux de voir Nobo Technologies construire une plateforme de R&D efficace et intelligente à l’aide d’IBM ELM. Fort de solides capacités de développement secondaire, Nobo peut optimiser en continu les processus métier et les méthodes d'exploitation des outils, améliorer l'expérience utilisateur et devenir un point de référence intelligent pour la gestion de la R&D dans le secteur. »
À l'heure où la recherche et le développement automobiles évoluent vers l'ère de l'automobile 4.0, entièrement numérique et intelligente, IBM ELM, avec son processus d'implémentation plus mature et reproductible, aide les acteurs du secteur à renforcer leurs processus de R&D et à optimiser leurs systèmes de gestion, tout en améliorant la vitesse et la qualité de R&D et en accélérant les cycles de développement de produits. Les entreprises peuvent ainsi devenir des leaders face à une concurrence de plus en plus féroce sur le marché.