美国有超过三分之一的桥梁隐患颇多，养护不力，亟需修缮。
2020 年，美国道路与交通建设者协会 (ARTBA) 的桥梁报告外部链接指出，美国有超过 46,000 座桥梁“存在结构缺陷”，而且运行状况不佳——这些桥梁每天的通行量高达 1.78 亿次。
基础设施隐患累积，养护不力是全世界普遍存在的问题。 G20 全球基础设施展望外部链接报告预测，到 2040 年必须完成的基础设施建设工作还存在 15 万亿美元的资金缺口。
Sund & Bælt Holding A/S 拥有并运营着全球最大型的一些基础设施，包括大贝尔特桥——这座大桥横跨海峡 11 英里，采用桥梁和隧道相结合的形式，是丹麦历史上规模最大的建筑项目。 Sund & Bælt 公司清楚，进行定期养护检查的人工流程执行起来非常缓慢，这是公司运营中最具挑战性的一个难题。 为了检查桥梁状况，Sund & Bælt 经常需要雇佣登山者攀登到桥梁两侧，进行拍照以供检查。 一次检查可能需要一个月的时间，而且对于靠近海洋或其他腐蚀性环境的桥梁，这一过程必须经常重复进行。 Sund & Bælt 公司还需要检查所有隧道和其他基础设施组件。
我们使用 3D 模型来优化养护工作。 我们可以在派遣 50 到 100 人进入一条 5 英里长的隧道之前做好工作准备。
我们使用 3D 模型来优化养护工作。 我们可以在派遣 50 到 100 人进入一条 5 英里长的隧道之前做好工作准备。
为了采用更先进的技术方法来检查和养护民用基础设施，Sund & Bælt 公司寻求具备全球专业知识和综合能力的技术合作伙伴。 Sund & Bælt 公司最终选择了 IBM，他们共同合作创建了 IBM® Maximo® for Civil Infrastructure 解决方案。 现在，Sund & Bælt 采用 Maximo 软件来监控和管理其关键基础设施。
新解决方案包括 IBM Maximo Application Suite，其技术可以帮助 Sund & Bælt 检查基础设施，通过移动设备获取现场洞察成果，并使用 AI 技术仔细而高效地分析桥梁、隧道和其他基础设施组件状况的数据。
借助新解决方案，Sund & Bælt 从无人机照片中收集数据以监控状况，而无需进行危险且耗时的人工检查。 该解决方案将这些数据与维护记录、设计文件和 3D 模型有机结合起来，帮助识别裂缝、生锈、腐蚀、位移和应力等问题。
“现在我们知道了交通负荷、反复次数和实际摆动情况——通过这些数据，我们可以计算出使用寿命，并重点关注最关键的区域，” Jørgensen 说道。 “我们正在开发数字孪生体，而且可以通过计算来解答问题，比如‘如果交通负荷发生变化，这将对我们的桥梁带来怎样的影响？’”
工单管理和合同管理等功能也得到了加速处理，这可助力公司快速响应最新数据。 通过提高缺陷管理、资产管理和决策能力，Sund & Bælt 可以在发生紧急情况时，更快速地做出更明智的决策；同时，公司也可以提前做好应对预案。
“我们使用 3D 模型来优化养护工作，” Jørgensen 说道。 “我们可以在派遣 50 到 100 人进入一条 5 英里长的隧道之前做好工作准备。 用于暂时封闭的时间窗口又短又少，因此我们必须在这些窗口期保持高效率工作。”
Maximo for Civil Infrastructure 解决方案为 Sund & Bælt 提供了精简检查流程和明确预测性维护策略的功能。 公司已从中获得诸多益处，这将在未来 10 年内将产生巨大的价值。
“在 5 到 10 年内，我们希望将生产效率提高 15% 到 25%，” Jørgensen 说道。 通过精简检查流程和实物资产管理，该公司可以加快其响应速度。 “我们正在研究如何减少风险，并缩短从观察事件发生，直至完成维修所需的时间。 在这方面，我们希望将时间缩短 30% 以上。”
由于能够更充分地了解资产运行状况和可通过主动维护解决的风险，Jørgensen 估计该解决方案将有助于延长桥梁、隧道和其他资产的使用寿命。 “这才是真正值得关注的地方。 我们自有运营的 Storebælt（大贝尔特）桥的使用寿命为 100 年，但通过正确使用数据和数字解决方案，我们希望将该桥梁的使用寿命再延长 100 年。 通过延长使用寿命，我们也主动减少了企业的总体碳足迹。”
将来，Sund & Bælt 会计划进一步扩展公司的可视化检查能力。 需要检查的区域覆盖面非常广，这就促使公司不断努力，希冀提高发现问题的速度和效率。
“我们越多地使用机器人、无人机和其他新技术来进行检查，就能更好地提高检查的安全性和质量，”Jørgensen 说道。
Sund & Bælt外部链接 成立于 1991 年，是负责建设大贝尔特桥的一家股份有限公司，这座大桥横跨海峡 11 英里，采用桥梁和隧道相结合的建造形式，是丹麦历史上规模最大的建筑项目。 公司总部位于丹麦哥本哈根，当前业务范围涵盖建设和运营一系列的桥梁、隧道和公路等基础设施。 Sund & Bælt Holding A/S 还负责其子公司 A/S Storebælt、A/S Øresund、Sund & Bælt Partner A/S、BroBizz A/S、A/S Femern Landanlæg 和 Femern A/S 的整体管理工作。
Sund & Bælt外部链接 成立于 1991 年，是负责建设大贝尔特桥的一家股份有限公司，这座大桥横跨海峡 11 英里，采用桥梁和隧道相结合的建造形式，是丹麦历史上规模最大的建筑项目。 公司总部位于丹麦哥本哈根，当前业务范围涵盖建设和运营一系列的桥梁、隧道和公路等基础设施。 Sund & Bælt Holding A/S 还负责其子公司 A/S Storebælt、A/S Øresund、Sund & Bælt Partner A/S、BroBizz A/S、A/S Femern Landanlæg 和 Femern A/S 的整体管理工作。
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美国出品，2021 年 6 月。
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