Reduzindo o carbono do deslocamento

Para a consolidação inicial dentro do Metrô de Londres, a TfL padronizou seus esforços de suporte no software IBM Maximo sob uma estratégia de dois dispositivos, uma aplicação. Agora, os técnicos de campo estão equipados com um Apple iPad ou iPhone, permitindo-lhes acessar a infraestrutura Maximo. E a partir dessas ferramentas, técnicos podem acessar ordens de trabalho, verificar condições de segurança e obter direções para seu próximo local de trabalho.

Mas o trabalho de consolidação não parou por aí.

"Começamos a olhar para todos os diferentes sistemas de gerenciamento de ativos que estavam ao redor da TfL para ver quais poderíamos consolidar com o Maximo," explica Thomas. "Começamos com o gerenciamento dos nossos contratos de autoestradas, que eram enormes—alguns em torno de GBP 150 milhões por ano. Depois, migramos para nossos contratos de tecnologia, nossa manutenção externa para semáforos, sinalizações, CCTV [circuito fechado de TV] etc. Então para pontos de ônibus e abrigos—que fazem parte do mobiliário urbano. Todos esses contratos serão executados através de nossa solução Maximo."

"No total, há cerca de 50 diferentes tipos de grupos de ativos em toda a TfL," adiciona Hawker. "Provavelmente estamos na metade do caminho para integrar estes ao Maximo. Mas nosso desejo para os próximos anos é fazer com que todos o utilizem a partir do back-end."

Atualmente, a TfL depende da plataforma IBM Maximo para gerenciar os esforços de manutenção diária para mais de 10.000 técnicos internos dentro do Metrô de Londres. Além disso, o software possibilita o rastreamento, suporte e supervisão de numerosos contratos com prestadores de serviços externos.

"Considere nossa manutenção preventiva de autoestradas," nota Thomas. "Nossos contratantes externos agendarão essas atividades no Maximo mensalmente. Em seguida, analisamos esses planos e os sancionamos. E quando a ordem de trabalho é concluída, o relatório de conclusão é processado através do Maximo. O pagamento é aprovado através do Maximo. E então as atualizações de dados de trabalho e ativos podem ser auditadas por nossos inspetores usando o Maximo. Temos tudo consolidado sob uma plataforma."

À medida que a uniformidade começa a tomar conta não apenas dos processos, mas dos dados associados de ativos e desempenho, a TfL está mudando do gerenciamento orientado por resposta para uma abordagem mais proativa, que ajudará a impulsionar o desempenho e a sustentabilidade.

"Ainda temos espaço para crescimento quando se trata de nossa experiência com o Maximo," explica Thomas. "Nos próximos anos, vamos explorar os recursos de monitoramento de saúde e a natureza preditiva dos dados que estamos coletando para direcionar as decisões que queremos tomar. É assim que evoluímos nosso negócio para desarmar falhas antes que elas aconteçam. É assim que evoluímos para alcançar a neutralidade de carbono."

“Os dados nos permitirão saber o impacto de nossas decisões antes de tomá-las”, acrescenta Hawker. “E com esse conhecimento, podemos evitar escolhas dispendiosas ou ineficientes. Isso nos permitirá saber se podemos apenas continuar fazendo mais manutenção para um equipamento ou se devemos fazer uma renovação ou melhoria."

E, antecipando e resolvendo possíveis mau funcionamentos, quebras e interrupções antes que ocorram, a TfL poderá estender a vida útil dos equipamentos existentes, reduzindo a necessidade de futuras compras. Ao mesmo tempo, essas opções de transporte público funcionarão de forma mais confiável e sem dificuldades, mantendo os passageiros mais satisfeitos e ajudando a deslocar o tráfego local para alternativas mais eficientes em termos de carbono.

Ao estender o ciclo de vida dos ativos existentes, reduzindo a necessidade de peças de reposição e limitando o risco de falhas catastróficas, a TfL antecipa que irá economizar mais de GBP 21 milhões nos próximos 10 anos apenas para suas responsabilidades com o Metrô de Londres. E essas economias só aumentarão à medida que as operações de nível superficial da organização continuarem a migrar para o software Maximo.

"A plataforma Maximo consolidada nos permite compartilhar novas ideias—descobrir novas formas de trabalhar e novas eficiências," adiciona Thomas. "A funcionalidade pronta para uso nos dá a flexibilidade para gerar novos conceitos de prova e a velocidade para agir mais rapidamente do que nunca antes. Isso nos permite encontrar a sinergia perfeita entre nossos dados empresariais e nossos dados de desempenho para produzir planos de investimento inteligentes e decisões informadas."

E essas escolhas, por sua vez, ajudam a impulsionar melhorias no serviço para viajantes por toda Londres—tudo isso capturando novas eficiências e reduzindo a pegada de carbono da organização. Ao mesmo tempo, operações de manutenção padronizadas também ajudarão os técnicos a mapear suas tarefas e a permanecer seguros enquanto estiverem em campo.

"A tecnologia incentiva e apoia a mudança dos negócios", conclui Thomas. "E o Maximo oferece tanta funcionalidade, é perfeito para nos ajudar à medida que mudamos a forma como a TfL aborda manutenção, segurança, cadeias de suprimentos e adaptação às mudanças climáticas."

Fundada em 2000, a TfL (link fora de ibm.com) é a agência governamental local responsável pela operação diária da rede de transporte público e das principais vias de Londres. Atualmente, a organização emprega aproximadamente 28.000 trabalhadores e opera por meio de uma rede de mais de 60 subsidiárias, franqueados e licenciados.