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L'unico limite è il cielo
Decolla l’efficienza della manutenzione aeroportuale in Arabia Saudita
A volte, il primo passo di un viaggio è quello più importante.
La Riyadh Airports Company (RAC) è pronta a trasformare il King Khalid International Airport (KKIA) di Riyadh in una strabiliante porta d'accesso all'Arabia Saudita abilitata all'Internet delle cose (IoT). L’iniziativa Saudi Vision 2030 mette in risalto i punti di forza della nazione in un piano audace per una società vivace, un’economia in espansione e una nazione ambiziosa. Questo include la privatizzazione di asset precedentemente di proprietà statale come gli aeroporti; la RAC ora gestisce le operazioni e la manutenzione del KKIA.
Il primo passo di questa trasformazione consiste nella gestione delle operazioni quotidiane in pista e a terra—inclusi i complessi sistemi di manutenzione che assicurano il corretto funzionamento di asset critici come le attrezzature di sicurezza, le scale mobili e l'aria condizionata. Il personale addetto alle operazioni di manutenzione del KKIA teneva traccia di più di 50.000 singoli asset con sistemi di manutenzione e inventario multipli e isolati. E gli attuali flussi di lavoro risalgono al 1980.
Più di una dozzina di collaboratori lavorano presso il KKIA e i processi manuali dell'aeroporto hanno portato a sfide di comunicazione costose e frustranti. "Qualcuno poteva sollevare un problema tramite e-mail, ma la persona che era di turno non lo vedeva", afferma Muhammad Al-Qurashi, Maintenance and Operations Center Manager e System Product Manager di RAC. "Venivano inviate molte e-mail per un singolo problema ma il problema rimaneva irrisolto".
Assegnare la priorità agli ordini di lavoro era altrettanto problematico. Le persone—con gradi di conoscenza e competenze diversi—prendevano decisioni a volte sconsiderate su quali ordini di lavoro fossero più urgenti.
Digitalizzazione
Eliminazione dell'80% della documentazione relativa alla manutenzione
Dashboard in tempo reale
I dati approfonditi attraverso dashboard in tempo reale tra tutti i collaboratori sono migliorati del 50% utilizzando IBM® Maximo® e IBM Cognos® Analytics.
Il processo di onboarding per i nuovi collaboratori richiedeva molto tempo, complessivamente 10 giorni, in quanto erano necessarie varie telefonate nonché incontri di persona. Forse la cosa più importante è che non esisteva una descrizione generale dell'intero quadro della gestione degli asset dell'aeroporto, per cui la pianificazione per il futuro risultava difficile.
Era arrivato il momento di trasformare la manutenzione degli asset da spesa a investimento. Era arrivato il momento di implementare una piattaforma potente che potesse fornire maggiore efficienza, pieno controllo, visibilità in tempo reale e un piano solido per l’aeroporto intelligente del futuro.
Al termine di una ricerca approfondita, il team RAC ha scelto la soluzione Maximo come base per le operazioni di manutenzione modernizzata dell'aeroporto. RAC ha scoperto che Maximo riesce a consentire una supervisione completa e a massimizzare le prestazioni degli asset. IBM Business Partner eSolutions era pronta a guidare la RAC attraverso l'implementazione e la formazione.
In primo luogo, la RAC ha raccolto e convalidato i dati di sistema attraverso tutti gli stakeholder, ove possibile, in ogni singolo asset del KKIA, dalle unità di condizionamento dell'aria alle scale mobili. L'azienda ha quindi sostituito diversi sistemi legacy obsoleti con soluzioni Maximo e Cognos Analytics, ha introdotto un'applicazione mobile per sostituire le e-mail relative alla manutenzione e ha stabilito accordi sul livello di servizio (SLA) con tutti i collaboratori.
Dopo aver configurato il nuovo sistema, il team ha formato più di 400 utenti in appena tre settimane. Inoltre, i team dedicati RAC ed eSolutions hanno completato l'intero progetto due mesi più velocemente del previsto. Invece di nove mesi, l'implementazione ne ha richiesti appena sette.
Quei sette mesi non sono stati privi di sfide. Il cambiamento può essere difficile e gli addetti alla manutenzione temevano di essere sostituiti dai nuovi sistemi o che Maximo venisse utilizzato per valutare le loro prestazioni.
Tuttavia, secondo Rami Karaki, Project Manager di eSolutions, la resistenza al cambiamento è inevitabile in ogni progetto. Tuttavia, la resistenza si è trasformata in sostegno dopo che ai dipendenti sono stati illustrati i vantaggi e le funzioni di Maximo e il modo in cui avrebbe agevolato il loro lavoro.
Spiega inoltre: "RAC voleva automatizzare l'analisi dei costi del ciclo di vita e consentire alla gestione della manutenzione di stabilire facilmente quali asset dovessero essere sostituiti e quali invece richiedono maggiore attenzione durante la manutenzione". RAC ha raggiunto questo obiettivo monitorando a livello di ordine di lavoro il costo della manodopera e dei materiali per ogni asset".
La formazione, che si è rivelata un'impresa complessa, ha richiesto un insegnamento basato sui ruoli. I tirocinanti dovevano comprendere chiaramente le loro specifiche responsabilità. Questa, tuttavia, è diventata un'opportunità per insegnare loro le migliori pratiche del settore.
Un'altra opportunità imprevista è stata la tempistica generale: a causa dei rallentamenti dei viaggi legati al COVID-19, sono state rese disponibili più risorse che sono state impiegate nel progetto. Di conseguenza, il team è riuscito a completare i miglioramenti del sistema, come l'aggiunta di dashboard e la creazione di nuovi report.
I numeri raccontano solo una parte della storia. È stato registrato un miglioramento del 50% delle informazioni in tempo reale attraverso dashboard per tutti i collaboratori che utilizzano Maximo e Cognos Analytics. L'onboarding dei collaboratori, che prima richiedeva 10 giorni, ora ne richiede due o tre dal momento che le approvazioni possono essere rilasciate da dispositivi mobili. Il sistema ha eliminato oltre l'80% dei documenti relativi alla manutenzione. E la sola produttività degli ispettori è aumentata di almeno il 40%.
Poiché è il sistema—e non le persone—che assegnano la priorità ai problemi relativi alla manutenzione in base a criteri predefiniti, si verificano meno errori. Con il piano di manutenzione preventiva sistematico a disposizione, le informazioni raccolte da Maximo hanno aiutato la RAC a evitare tempi di inattività non pianificati eseguendo la corretta manutenzione al momento giusto prima del guasto delle attrezzature, il che, secondo Al-Qurashi, farà risparmiare denaro ed evita sforzi inutili. "Per un’organizzazione ad uso intensivo di asset come la RAC, la creazione di un piano di manutenzione preventiva sano e solido in un sistema EAM è fondamentale per tracciare e analizzare la cronologia e le condizioni degli asset, il che aiuterà il management nelle sue decisioni. Il nostro obiettivo ora è lavorare su un intero ecosistema per stabilire un programma di manutenzione predittiva", afferma.
In futuro, RAC prevede l'opportunità di estendere la soluzione Maximo in altre aree quali la supply chain, la sicurezza, l'ingegneria, i progetti e altro ancora. Ma per il momento, il team RAC è felice di essere visto dagli altri operatori aeroportuali sauditi come leader nella creazione dell’aeroporto intelligente del futuro. E sono entusiasti di contribuire al raggiungimento degli obiettivi Vision 2030 dell’Arabia Saudita.
RAC (link esterno a ibm.com) gestisce e agisce nel King Khalid International Airport (KKIA) come parte del programma di privatizzazione dell'aviazione dell'Arabia Saudita. Attualmente, la società sta aggiornando l'infrastruttura del KKIA espandendo i servizi e le strutture dell'aeroporto, incluso il Terminal 6, che potrebbe essere il più grande terminal del Medio Oriente.
Team RAC:
- Hamad Al-Rasheed—General Manager of Maintenance Division, Riyadh Airports Company
- Mohammed Al-Qurashi—Maintenance Operations Center Manager and System Product Manager, Riyadh Airports Company
- Sultan Al-Nakouzi—Enterprise Asset Management Consultant and Project Manager, Morganti KSA–Riyadh Airports Company FM Consultant
Informazioni su eSolutions
IBM Business Partner eSolutions (link esterno a ibm.com) è stata fondata nel 1996 e opera in tutto il Medio Oriente. È un fornitore leader di soluzioni strategiche ed economicamente vantaggiose per la gestione degli asset e dei servizi ed è considerata una delle principali società di gestione degli asset negli Emirati Arabi Uniti e nel Regno dell'Arabia Saudita.
Team eSolutions:
- Rami Karaki—Principal Consultant and Project Manager, IBM Business Partner eSolutions
Legale
© Copyright IBM Corporation 2021. IBM Corporation, IBM Watson IoT, New Orchard Road, Armonk, NY 10504
Prodotto negli Stati Uniti d'America, marzo 2021.
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Gli esempi citati relativi a dati di prestazione e clienti sono presentati unicamente a scopo illustrativo. Gli attuali risultati in termini di performance possono variare a seconda delle specifiche configurazioni e delle condizioni operative. LE INFORMAZIONI RIPORTATE NEL PRESENTE DOCUMENTO SONO DA CONSIDERARSI “NELLO STATO IN CUI SI TROVANO”, SENZA GARANZIE, ESPLICITE O IMPLICITE, IVI INCLUSE GARANZIE DI COMMERCIABILITÀ, DI IDONEITÀ A UN PARTICOLARE SCOPO E GARANZIE O CONDIZIONI DI NON VIOLAZIONE. I prodotti IBM sono coperti da garanzia in accordo con termini e condizioni dei contratti sulla base dei quali vengono forniti.
