Rail Projects Victoria

Le Metro Tunnel Project vise à transformer le réseau ferroviaire de Melbourne. Comment RPV peut-elle gérer les milliers de contraintes liées à cette initiative de 11 milliards de dollars australiens et la livrer dans les délais et le budget impartis ?

En utilisant une solution de gestion des exigences basée sur un logiciel en tant que service (SaaS), RPV a profité d'un environnement unique, collaboratif et très sécurisé pour aider à définir, tracer, analyser et gérer les exigences en temps réel.

Que faut-il pour construire deux tunnels ferroviaires de 9 kilomètres de long, cinq gares souterraines, un échangeur train-tram et des centres de contrôle dédiés pour gérer 55 kilomètres de signalisation à haute capacité ? Et tout cela dans le respect des délais, du budget et d'une zone métropolitaine très active de 4,8 millions d'habitants ?

Il faut assurer la logistique pour près de 7 000 travailleurs de la construction et des centaines d'ingénieurs civils, d'archéologues et d'électriciens ; une collaboration permanente entre un consortium d'entrepreneurs pour livrer plusieurs projets ; et une communication opportune entre les nombreuses parties prenantes, les fournisseurs de services publics et les alliances.

Il s'agit du Metro Tunnel Project, un programme de développement des infrastructures d'un montant de 11 milliards de dollars australiens qui, une fois achevé, transformera le réseau ferroviaire de Melbourne en un système de métro de type international. L'ampleur du projet est telle que la construction est divisée en quatre grands ensembles de travaux : les travaux préliminaires, le tunnel et les gares, les systèmes ferroviaires et l'infrastructure ferroviaire. Depuis le lancement du projet début 2015, des milliers d'ouvriers et d'ingénieurs civils ont déjà accumulé des millions d'heures de travail.

En matière de gestion des exigences, les feuilles de calcul ne sont pas envisageables. Pour que tout le monde reste sur la bonne voie, Rail Projects Victoria (RPV), l'organisme gouvernemental de l'État de Victoria chargé de superviser tous les aspects de ce projet extrêmement complexe, avait besoin d'une solution nettement plus sophistiquée.

Marc Chadwick, responsable de l'architecture, de l'intégration et de l'assurance des systèmes chez RPV, explique : « Dans le cadre du Metro Tunnel Project, il incombe à nos fournisseurs et à nos sous-traitants de satisfaire aux exigences du projet. Nous avions besoin d'un outil pour gérer la complexité, d'un environnement collaboratif où les entrepreneurs pourraient mettre à jour et partager les informations requises de manière sécurisée, et pour permettre à l'ensemble du projet d'être reconstitué et de former une vue d'ensemble.

« Sans les outils appropriés, tous nos entrepreneurs utiliseraient leurs propres méthodes, de sorte que le traitement de ces informations pourrait prendre des semaines, ce qui entraînerait un retard de plusieurs semaines par rapport à l'état d'avancement des travaux ».

En plus de renforcer la collaboration et d'éviter les silos de données, RPV devait atténuer les risques qui peuvent découler du croisement des exigences et des dépendances au sein d'équipes multidisciplinaires et de sous-traitants. « Lorsque plusieurs projets sont impliqués, il y a beaucoup d'interdépendances entre eux », explique M. Chadwick. « Si un entrepreneur propose ou initie un changement, il est important de comprendre rapidement en quoi ce changement pourrait avoir un impact sur l'ensemble du projet. »

Pour gérer les exigences complexes du Metro Tunnel Project, RPV a choisi la technologie Engineering Requirements Management DOORS Next, une solution basée sur un logiciel en tant que service (SaaS) fournie via la plateforme IBM Cloud.

« La marque IBM est bien réputée », déclare M. Chadwick. « Je savais que je pourrais compter sur leur soutien et leur expertise, et cela s'est avéré être le cas ». Dès le début, nous avons voulu intégrer cet outil comme moyen pour RPV et nos sous-traitants d'effectuer leur travail de gestion des exigences. Nous avons donc spécifié dans nos contrats que DOORS Next était l'outil de gestion requis. »

Pour RPV et ses sous-traitants, la technologie Engineering Requirements Management DOORS Next basée sur le cloud offre tout ce qu'il y a de plus intéressant. RPV bénéficie d'un environnement unique, collaboratif et sécurisé qui lui permet de gérer les exigences du projet en temps réel tout au long du cycle de vie du projet.

Parallèlement, toutes les parties impliquées dans le projet, qu'il s'agisse des entrepreneurs, des équipes d'ingénieurs ou des parties prenantes, peuvent se connecter aux données de l'ensemble du projet tout en travaillant dans leur propre espace de l'outil et en préservant la confidentialité de leurs données et leur propriété intellectuelle. RPV utilise également la fonctionnalité de publication du logiciel pour générer des documents livrables et des rapports contenant des données sur les exigences.

M. Chadwick ajoute : « Dans DOORS Next, nous disposons d'un système qui nous permet de partager des informations entre les différents projets. Mais chaque progiciel a également ses propres espaces privés où il gère son propre projet DOORS Next et dispose de procédures d'administration complètes pour celui-ci. »

Pour la gestion des changements, RPV s'appuie sur le logiciel SaaS IBM Engineering Workflow Management Contributor (anciennement le logiciel IBM Track and Plan on Cloud). Lorsque des modifications des exigences sont nécessaires, RPV peut soumettre une demande de modification qui peut ensuite être traitée par son propre workflow. Pour les spécifications des exigences, RPV utilise le logiciel IBM Engineering Lifecycle Optimization - Publishing (anciennement le logiciel IBM Rational Publishing Engine).

La sécurité est une priorité absolue pour RPV. Le projet doit être conforme aux normes de sécurité locales et internationales spécifiées et celles-ci sont appliquées par les sous-traitants, en notant que chaque sous-traitant peut se trouver à des stades différents de son cycle de développement. Ainsi, au lieu d'avoir à rassembler des mises à jour provenant de plusieurs entrepreneurs et de systèmes disparates, RPV et ses sous-traitants profitent de l'environnement de la solution pour pouvoir gérer les dépendances et les relations et établir des registres de risques et d'interfaces intégrés.

Les fonctionnalités offrent une source d’information unique en temps réel pour les activités de gestion des risques et des interfaces que les RVP peuvent contrôler en toute sécurité et partager de manière sélective avec les différents projets, en fonction de leurs domaines fonctionnels et de leurs responsabilités dans le cadre du projet.

« De nombreuses analyses de risques doivent être effectuées et DOORS Next offre le type d'environnement collaboratif dont nous avons besoin, étant donné que l'atténuation des risques peut nécessiter que des contrôles soient effectués par plusieurs parties », déclare M. Chadwick. « Nous utilisons donc le système pour recenser les événements dangereux, consolider l'analyse des risques et associer les contrôles aux sous-traitants chargés de l'exécution des travaux. »

Selon M. Chadwick, rien de tout cela ne serait possible sans le cloud.

« Les avantages fondamentaux de l'utilisation de DOORS Next et du cloud sont que nous disposons d'un environnement collaboratif pour tous les utilisateurs, avec un accès à des informations en temps réel à partager avec tous les acteurs du projet. »

Outre l'amélioration de la visibilité et de la traçabilité tout au long du cycle de vie du projet, les technologies IBM aident RPV à reconnaître et à atténuer les risques, les retards et les dépenses inutiles qui pourraient résulter de modifications imprévues.

« La gestion des modifications est essentielle. Nous disposons de tous nos partenaires et de toutes nos exigences contractuelles dans la base de données », explique M. Chadwick. « Si un entrepreneur propose ou initie une modification, vous pouvez facilement appréhender les interdépendances entre les exigences. Vous pouvez déterminer l'impact qu'une modification proposée pourrait avoir sur le projet et ce qu'elle pourrait signifier pour RPV et notre client. »

RPV met à profit les connaissances et les capacités techniques acquises dans le cadre du Metro Tunnel Project pour développer un cadre normalisé de gestion des exigences. En appliquant et en transposant ce cadre à d'autres projets, notamment Regional Rail Revival et Melbourne Airport Rail, RPV et ses sous-traitants réaliseront des gains d'efficacité tout au long du cycle de vie du projet.

Nous faisons évoluer notre définition du cadre et essayons de définir des exigences contractuelles génériques », conclut M. Chadwick. « Mais nous disposons d'ores et déjà d'une base bien plus efficace pour les projets futurs que jamais auparavant. »

Créée en 2015 sous le nom de Melbourne Metro Rail Authority (MMRA), RPV (lien externe à ibm.com) est une agence gouvernementale chargée de la planification, de la gestion et de la mise en œuvre de plusieurs programmes d'infrastructure majeurs, notamment le Metro Tunnel Project, le Regional Rail Revival program, le Fast Rail to Geelong project et le Melbourne Airport Rail. En 2018, parallèlement à son changement de nom, l'agence est devenue l'une des équipes de projet composant la Major Transport Infrastructure Authority du ministère des Transports. RPV a son siège à Melbourne, en Australie, et emploie plus de 375 personnes.