Une transition axée sur les données ouvre la voie à une meilleure gestion des actifs
DP World utilise les informations sur l’état des actifs fournies par le logiciel IBM Maximo pour améliorer ses opérations
Vue sur des grues au coucher du soleil au terminal maritime de Jebel Ali

Dans le port de Jebel Ali, à 35 kilomètres au sud-ouest de Dubaï, un remorqueur amène dans un terminal un cargo de 400 mètres de long transportant près de 20 000 conteneurs intermodaux de 12 mètres de long.

Sur le quai, des grues pesant 2 000 tonnes et mesurant 140 mètres soulèvent les conteneurs du navire et les déposent à terre. Dans le terminal, des dizaines de semi-remorques transportent ensuite ces conteneurs vers des grues automatisées pour les empiler ou vers BoxBay, un nouveau système de pointe qui stocke les conteneurs dans une structure métallique d’une hauteur allant jusqu’à 11 étages. Pour finir, les conteneurs sont récupérés par des clients externes ou des sociétés de camionnage.

Chez DP World, ce ballet complexe entre le fret et l’équipement fait partie du quotidien. En 2020, le fournisseur mondial de solutions de logistique et de chaîne d’approvisionnement a géré 71,2 millions de conteneurs pour des marques internationales telles que Ikea et Nissan. Mais pour Jan Cuppens, vice-président de DP World chargé de l’ingénierie mondiale, c’est leur travail de tous les jours : « Pour résumer, nous cherchons à acheminer une cargaison ou un conteneur aussi efficacement que possible d’un point A à un point B, et rendre le processus aussi simple et fluide que possible pour le client. »

Pour assurer le bon déroulement de ses opérations, DP World doit disposer de processus standardisés et de données fiables dans l’ensemble de l’organisation, en ce qui concerne notamment l’équipement, les travaux et la gestion des projets. C’est un défi de taille, DP World opérant dans 64 pays et comptant 55 terminaux maritimes dans le monde entier. Une partie de cette croissance vient de l’acquisition d’un grand nombre de terminaux en 2005, ce qui a fait passer le statut de DP World de simple opérateur local à un géant logistique mondial pratiquement du jour au lendemain.

Mais les nouveaux terminaux disposaient déjà de leurs propres systèmes et l’entreprise a dû relever de nouveaux défis opérationnels, se souvient M. Cuppens. « Chaque terminal avait son propre fonctionnement, ses propres processus et différents systèmes financiers, de maintenance et d’ingénierie. Les données que nous obtenions de ces systèmes n’étaient pas homogènes, et de nombreux processus étaient différents selon les terminaux. Il n’y avait pas de normes globales. »

Il poursuit : « Nous avons donc obtenu l’accord de passer à un système unique afin de gérer l’ingénierie à l’échelle mondiale et de normaliser nos processus. »

 

71,2 millions

 

DP World a géré 71,2 millions de conteneurs maritimes en 2020

55 terminaux maritimes


Le logiciel IBM Maximo fonctionnera dans 55 terminaux maritimes

Si vous n’avez aucune donnée à votre disposition et si les processus ne sont pas adaptés, vous ne savez pas par quelle amélioration commencer. Jan Cuppens Vice-président chargé de l’ingénierie mondiale DP World
Standardiser les processus dans tous les terminaux

Après avoir étudié de nombreuses solutions, DP World a choisi la technologie IBM Maximo Application Suite sur IBM Cloud. Cette solution capture les données directement à partir du vaste assortiment d’actifs de l’entreprise, tels que les grues et les semi-remorques. Associées à de nouveaux codes et processus standardisés, les données fournissent des informations sans précédent sur les temps d’arrêt des machines, les coûts de réparation et de maintenance, les opérations commerciales et d’autres ICP.

« La différence au niveau de la disponibilité et de la transparence des données est énorme », déclare Suresh Kumar, responsable des applications commerciales de l’ingénierie mondiale chez DP World. « Par exemple, l’un des ICP majeurs est l’efficacité globale des équipements. Nous savons ainsi lorsque le moteur d’une machine tourne au ralenti et nous utilisons ces indicateurs pour agir. Nous pouvons également effectuer des analyses et coordonner nos calendriers d’équipement et de maintenance afin d’éviter les pannes. C’est notre objectif. »

Pour l’aider à mettre en œuvre le logiciel IBM Maximo dans tous ses terminaux du monde entier, DP World a fait appel à Envision Middle East Solutions, un partenaire commercial d’IBM. Cet important fournisseur de solutions est spécialisé dans les ports, les terminaux, les entrepôts et la logistique. « Nous avions besoin d’évolutivité, de portée mondiale et de flexibilité pour comprendre nos besoins, ce qui s’est clairement manifesté pendant la pandémie », ajoute M. Cuppens.

La mission s’est concentrée sur le développement de processus standardisés pour la hiérarchie des actifs, la configuration, les définitions d’éléments, les plans de travail, les calendriers de gestion des projets et l’analyse des modes de défaillance pour chacun des 55 terminaux de l’entreprise.

Envision a proposé de concevoir un modèle de déploiement standard avec des configurations locales spécifiques à chaque terminal et des intégrations à des systèmes internes et externes tels que les systèmes de gestion du carburant, de commande de surveillance et acquisition des données (SCADA, Supervisory Control and Data Acquisition) et ERP. L’entreprise a également permis à DP World de concrétiser sa vision, à savoir disposer d’une technologie Maximo unique sur une instance IBM Cloud intégrée à la plateforme Oracle Fusion.

Nous souhaitons devenir une organisation proactive basée sur les données que nous obtenons de nos systèmes. Jan Cuppens Vice-président chargé de l’ingénierie mondiale DP World
Des données qui mènent à une action stratégique

La plateforme technologique Maximo de DP World sur IBM Cloud continue d’évoluer, mais la qualité des données a déjà augmenté de manière significative. Ces données alimentent également le programme de fiabilité de DP World, qui vise à améliorer l’efficacité, réduire le gaspillage et éviter les pannes d’équipement au moment où les clients sont servis.

« Si un navire est à quai et que nous utilisons quatre grues pendant 24 ou 36 heures, rien ne devrait tomber en panne », explique M. Kumar. « Pour cela, tout doit être basé sur le processus et les données. Si vous n’avez aucune donnée à votre disposition et si les processus ne sont pas adaptés, vous ne savez pas par quelle amélioration commencer. »

L’information est synonyme d’action. La standardisation des codes de défaillance, des ordres de travail et des codes d’action permet d’améliorer l’efficacité des responsables de l’ingénierie qui travaillent quotidiennement avec l’équipement. M. Cuppens explique : « Si les données révèlent les 10 principales pannes, nous pouvons faire de l’ingénierie active plutôt que réactive. Nous souhaitons devenir une organisation proactive basée sur les données que nous obtenons de nos systèmes. »

Les données de la plateforme Maximo sur IBM Cloud fournissent également des informations sur les coûts de réparation et de maintenance. Auparavant, les rapports sur les coûts d’ingénierie ne reflétaient pas les coûts dans les rapports financiers. Désormais, les informations sont cohérentes. « Les informations qui se trouvent dans le cloud Maximo se trouvent également dans le système financier », conclut M. Kumar. « Cela nous permet de comparer les terminaux avec des modes de fonctionnement similaires. Nous pouvons chercher à savoir pourquoi ce terminal est plus cher qu’un autre et déterminer, par exemple, si c’est parce que les machines sont plus anciennes. Avec les bonnes données, nous pouvons savoir ce qui se passe. »

Depuis le lancement du programme en 2018, DP World a déployé la plateforme technologique Maximo Application Suite sur IBM Cloud dans plus de 12 terminaux. L’entreprise prévoit de le faire dans six autres terminaux d’ici la fin de l’année 2021 et de finaliser la transition d’ici la fin de l’année 2022.

 

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À propos de DP World

Basé à Dubaï, aux Émirats arabes unis, DP World (lien externe à ibm.com) est l’un des principaux fournisseurs de chaînes d’approvisionnement logistiques intelligentes de bout en bout à l’échelle mondiale, permettant des échanges commerciaux fluides dans le monde entier. Sa gamme complète de produits et de services couvre tous les maillons de la chaîne d’approvisionnement intégrée, des terminaux maritimes et intérieurs aux services maritimes et aux parcs industriels, en passant par des solutions client technologiques.

À propos d’Envision Enterprise Solutions Pvt. Ltd.

Le partenaire commercial IBM Envision (lien externe à ibm.com) a été fondé en 2006. Il s’agit de l’un des principaux intégrateurs et fournisseurs de solutions IBM Maximo et compte des bureaux aux États-Unis, au Canada, à Singapour, en Inde et aux Émirats arabes unis. En plus de se spécialiser dans les technologies d’application, de planification et d’optimisation d’entreprise, la société propose des solutions innovantes dans des domaines tels que la science des données, l’IdO et les systèmes intégrés.

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Produit aux Etats-Unis d’Amérique, novembre 2021.

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Les données de performance et les exemples de clients cités sont présentés à titre informatif uniquement. Les résultats des performances peuvent varier en fonction des configurations et des conditions de fonctionnement. LES INFORMATIONS CONTENUES DANS LE PRÉSENT DOCUMENT SONT FOURNIES « EN L’ÉTAT », SANS AUCUNE GARANTIE EXPLICITE OU IMPLICITE, NOTAMMENT SANS AUCUNE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE, D’ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER ET AUCUNE GARANTIE OU CONDITION D’ABSENCE DE CONTREFAÇON. Les produits IBM sont garantis conformément aux dispositions des contrats qui régissent leur utilisation.