Quando o governo indiano decidiu substituir um conjunto complexo de impostos, taxas e sobretaxas nacionais e estaduais por um único imposto sobre mercadorias e serviços (GST), isso criou um desafio e uma oportunidade para a CTIL - Divisão Cimento.
O GST estabelece novos requisitos para empresas que transportam mercadorias entre estados. De acordo com as regras do GST, qualquer remessa de mercadorias transportadas por mais de um determinado número de quilômetros através de uma fronteira estadual deve ser registrada em sistemas governamentais com um documento de embarque eletrônico (e-waybill). O documento de embarque eletrônico permite que os inspetores verifiquem se cada caminhão ou trem está transportando as mercadorias especificadas e se os impostos apropriados foram pagos.
Os usuários podem gerar documentos de embarque eletrônicos de várias maneiras, por exemplo, usando o portal oficial da web, aplicativo móvel ou enviando um SMS. No entanto, para uma empresa como a CTIL - Divisão Cimento, que produz e envia cerca de 12 milhões de toneladas de cimento por ano, essas abordagens manuais exigiam que a equipe criasse, registrasse e gerenciasse milhares de documentos de embarque eletrônicos a cada semana.
Como resultado, as equipes dedicadas em cada uma das quatro fábricas e 192 depósitos da CTIL - Divisão Cimento passavam quase oito horas por dia fazendo download e upload de lotes de planilhas para gerenciamento de documento de embarque. A criação do documento de embarque era um fluxo de trabalho baseado em papel que envolvia assinaturas físicas, portanto, cada item demorava cerca de cinco minutos para ser processado. Os processos de conformidade também eram manuais, o que aumentava ainda mais o tempo de resposta.
À medida que procurava uma maneira de aperfeiçoar o processamento de documento de embarque, a CTIL - Divisão Cimento também viu uma oportunidade de melhorar a integração de seu ambiente de TI em geral. Os sistemas internos da empresa eram vinculados por interfaces ponto a ponto e era difícil o intercâmbio de dados com terceiros, como governo, fornecedores, revendedores e transportadoras.
"Em vez de apenas criar outra solução ponto a ponto, decidimos analisar o panorama geral", diz Amit Bahl. "Ao criar uma plataforma central, poderíamos não apenas resolver o desafio do documento de embarque eletrônico para o GST, mas também facilitar muito a adição de novos serviços no futuro."