Page Title 니스 공항 최적화된 자산 관리가 코트다쥐르 공항 그룹의 지속가능성 목표에 기여하는 방법  
코트다쥐르 공항 그룹의 조감도

국제공항의 성과는 단순히 다양한 목적지를 제공하는 것 이상의 의미를 갖습니다.   성공한다는 것은 유럽 항공 교통의 주요 업체와 대등한 수준을 유지하는 것을 의미합니다.  프랑스에서 두 번째로 분주한 공항 플랫폼으로 60개 항공사가 120개 취항지를 운항하는 니스 코트다쥐르 공항은 자원 최적화를 통한 효율성 향상과 환경 영향 통제라는 두 가지 목표를 추구하며 유럽 영공의 중심지로의 통합을 강화해 왔습니다.

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과제: 추적성, 관리, 대응성

"20년 전, 공항이 선도적인 허브가 되려면 리소스, 대응성 및 프로세스 효율성을 조정해야 했습니다."라고 코트다쥐르 공항의 장비 유지 관리 부서 책임자인 Vincent Lebegue는 설명합니다. "우리는 이러한 목표를 달성하기 위해 IBM Maximo 솔루션을 선택했습니다."

산업 현장과 마찬가지로 공항도 규모와 복잡성 때문에 터미널, 기술 건물, 항공 및 지상 인프라, 에너지 분배 등 장비를 관리하기 위해 매우 구체적인 도구가 필요하며, 이 모든 것을 문서화해야 합니다. 서비스 시작 날짜, 개선 투자, 유지보수 작업, 고장 및 수리가 IBM Maximo에 통합되어 라이프사이클을 보다 효율적으로 관리할 수 있습니다.

항공사, 공항 직원, 기업 모두 니스 코트다쥐르 공항의 고객이라는 공통점이 있습니다.  최적의 고객 만족을 보장하기 위해 공항은 세계적 수준의 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.  이러한 노력은 적극적인 유지보수 전략을 통해 장비를 작동 상태로 유지하는 것을 기반으로 합니다. IBM Maximo는 가용성, 반복 고장, 유지보수 비용 및 관련 재고를 분석하여 그에 따라 조치를 조정할 수 있습니다.  결국 이 솔루션은 자산 성능과 수명을 개선하고 개입 시 생산성을 향상시키며 재고 최적화에 기여합니다.  "필요한 경우, 이 솔루션은 주요 수리 또는 교체가 필요한지 여부에 대한 의사 결정을 용이하게 하는 객관적인 재무 정보도 제공합니다."라고 Vincent Lebegue는 설명합니다.

정기적인 유지 관리에도 불구하고 고장이 발생한다고 가정해 보겠습니다.  촉박한 운항 일정을 소화해야 하는 저가 항공사의 경우 현지에서 사소한 사고라도 발생하면 전체 운항이 크게 지연될 수 있습니다. 이러한 경우 공항의 신속한 대응이 매우 중요합니다. "수하물 분류 시스템에 영향을 미치는 문제는 즉각적인 개입이 필요합니다."라고 Vincent Lebegue는 설명합니다. "고장이 보고되면 IBM Maximo는 경보를 울려 팀이나 하청업체를 동원합니다. 모든 단계가 문서화되고 일정이 완료되며 대응력이 향상됩니다."

자산 관리의 핵심 구성 요소인 IBM Maximo는 현재 사고 보고서를 받는 기술 콜 센터, 플랫폼 활동의 절반을 처리하는 공항 하청업체, 정보에 즉시 액세스할 수 있는 사내 설계 사무소 등 수많은 부서에서 사용되고 있습니다. 또한 이 도구는 금융 ERP 시스템과 연동되어 신규 장비에 대한 투자 또는 유지보수 지출과 관련된 의사 결정 문제를 용이하게 합니다.

 
혁신: 지속 가능한 개발 전략의 핵심인 장비 성능과 수명 

IBM Maximo는 공항 운영에 필수적인 구성 요소일 뿐만 아니라 프랑스의 다른 공항보다 20년 앞서 2030년까지 CO2 배출량 제로를 달성한다는 지속 가능한 개발 목표를 달성하는 데 없어서는 안 될 도구입니다.  구체적으로 말하자면 배출량을 최대한 최소화하고 잔여 배출량을 흡수하기 위해 탄소 흡수원을 구현하는 것입니다. IBM Maximo는 배출량을 그램 단위로 제거하기 위해 공항에서 배포한 최적화 도구 세트의 핵심입니다.

IBM Maximo가 인프라 수명 연장에 미치는 영향은 공항의 환경 발자국을 크게 줄입니다.  제품 수명을 옹호하는 소비재 부문과 마찬가지로 자산 수명은 새 장비의 제거, 폐기 또는 설치와 관련된 환경 영향을 줄입니다.


최적화된 유지보수 관리는 전력 소비를 제어하는 데에도 중요한 역할을 합니다.  Vincent Lebegue는 "공항 운영 사고나 프로세스 지연은 에너지 소비의 급증을 초래합니다. 특히 공항의 소비량이 인구 30,000명의 도시와 맞먹는다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다."라고 말합니다. 최적화된 설정, 정기적인 청소 및 보정, 마모된 부품 교체는 에너지 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다.  사고를 줄이는 것은 항공사의 소비에도 영향을 미치는데, 착륙 슬롯 내에서 출발 또는 도착이 지연되면 추가 연료 소비와 CO2 배출이 발생하기 때문입니다.

거의 20년 동안 코트다쥐르 공항이 IBM Maximo을 중단 없이 사용할 수 있었던 것은 수년에 걸쳐 발전해온 파트너십을 기반으로 합니다.  Vincent Lebegue는 "우리는 IBM Maximo를 구현하면서 IBM Maximo와 함께 살아왔습니다. 우리는 정기적으로 솔루션을 통합하고 운영하는 방법을 보여 달라는 요청을 받고 있습니다."라고 말합니다. "오랜 충성도 높은 고객으로서 우리는 우리의 기대치를 전달하고 변화를 주도할 수 있었습니다."  IBM과 코트다쥐르 공항은 공항의 요구 사항에 맞게 특별히 맞춤화된 솔루션을 공동 개발했습니다. 이러한 개선을 통해 제품은 시장에서 벤치마크로 남을 수 있었습니다. 

 
니스 코트다쥐르 공항 로고
코트다쥐르 공항 그룹 소개

2016년부터 민영화된 코트다쥐르 공항 그룹은 Golfe de Saint-Tropez, Cannes-Mandelieu 및 Nice Côte d'Azur의 세 가지 플랫폼을 보유하고 있습니다.  니스 코트다쥐르 공항은 프랑스에서 두 번째로 붐비는 공항 플랫폼으로, 2022년 교통량이 1,200만 명에 달했으며 60개 이상의 항공사가 44개국에 직항편을 제공하고 있습니다.