Proyectos ferroviarios Victoria

El proyecto Metro Tunnel transformará la red ferroviaria de Melbourne. ¿Cómo puede RPV gestionar los miles de requisitos de esta iniciativa de 11 mil millones de AUD y entregarla a tiempo y dentro del presupuesto?

Al utilizar una solución de gestión de requisitos basada en software como servicio (SaaS), RPV se benefició de un entorno único, colaborativo y enriquecido en cuestiones de seguridad para ayudar a definir, rastrear, analizar y gestionar los requisitos en tiempo real.

¿Qué se necesita para construir dos túneles ferroviarios de 9 kilómetros de longitud, cinco estaciones subterráneas, un intercambiador de trenes y tranvías y centros de control dedicados para respaldar 55 kilómetros de señalización de alta capacidad? ¿Y acabar el proyecto todo a tiempo, dentro del presupuesto, teniendo en cuesta que se trabaja en una bulliciosa área metropolitana de 4,8 millones de personas?

Se necesita coordinar a casi 7.000 trabajadores de la construcción y cientos de ingenieros civiles, arqueólogos y electricistas; la colaboración continua entre un consorcio de contratistas para finalizar múltiples paquetes de trabajo; y la comunicación oportuna entre numerosos stakeholders, proveedores de servicios públicos y alianzas.

Este es el proyecto Metro Tunnel, un programa de desarrollo de infraestructura valorado en 11 000 millones de AUD que, al finalizar, transformará la red ferroviaria de Melbourne en un sistema de metro de estilo internacional. El alcance del proyecto es tan grande que la construcción se divide en cuatro principales paquetes de obras: obras tempranas, túneles y estaciones, sistemas ferroviarios e infraestructura ferroviaria. Desde el lanzamiento del proyecto a principios de 2015, miles de trabajadores e ingenieros civiles ya han registrado millones de horas.

Por lo que respecta a la gestión de requisitos, aquí no hay lugar para las hojas de cálculo. Para mantener todo y a todos en marcha, Rail Projects Victoria (RPV), el organismo gubernamental de Victoria responsable de supervisar cada aspecto del enormemente complejo proyecto, necesitaba una solución considerablemente más avanzada.

Marc Chadwick, gerente de arquitectura de sistemas, integración y garantía en RPV, explica: "en el proyecto Metro Tunnel, dependía de nuestros paquetes y contratistas responder a los requisitos del proyecto. Necesitábamos una herramienta para gestionar la complejidad, un entorno de colaboración en el que los contratistas pudieran actualizar y compartir la información necesaria de forma segura y que permitiera unir todo el proyecto y dar forma a una visión consolidada.

"Sin las herramientas adecuadas, todos nuestros contratistas utilizarían sus propios métodos, por lo que procesar esa información podría llevar semanas, lo que conllevaría también el subsiguiente retraso de semanas en el estado real de la obra".

Además de aumentar la colaboración y evitar los silos de datos, RPV necesitaba mitigar los riesgos que pueden derivar de los requisitos y dependencias de la interacción entre equipos multidisciplinarios y contratistas. "Cuando hay varios paquetes involucrados, hay muchas interdependencias entre ellos", dice el Sr. Chadwick. "Si un contratista propone o inicia un cambio, es importante entender fácilmente cómo ese cambio podría afectar al proyecto general".

Para gestionar los complejos requisitos del proyecto Metro Tunnel, RPV eligió la tecnología de Engineering Requirements Management DOORS Next, una solución basada en software como servicio (SaaS) que se entrega a través de la plataforma IBM Cloud.

"La marca IBM es muy conocida", dice el Sr. Chadwick. “No me preocupaba obtener su apoyo y experiencia, y ese ha sido el No me preocupaba por si estaría a la altura en cuanto a apoyo y experiencia; no nos ha defraudado. Desde el principio, quisimos integrar esta herramienta como medio para que RPV y nuestros contratistas realizaran su trabajo de gestión de requisitos. Así que especificamos en nuestros contratos que DOORS Next era la herramienta de gestión requerida".

Para RPV y sus contratistas, la tecnología Engineering Requirements Management DOORS Next ofrece lo mejor de ambos mundos. RPV se beneficia de un entorno único, colaborativo y enriquecido en cuestiones de seguridad, que le permite gestionar los requisitos del proyecto en tiempo real a lo largo del ciclo de vida del proyecto.

Actualmente, todas las partes involucradas en el proyecto, desde contratistas y equipos de ingeniería hasta stakeholders, pueden conectarse a datos de todo el proyecto mientras trabajan dentro de sus propias áreas de la herramienta y preservar la protección de datos y propiedad intelectual. RPV también utiliza la funcionalidad de publicación del generador de informes del software para generar documentos e informes entregables que contienen datos de requisitos.

El Sr. Chadwick añade: "En DOORS Next, tenemos un nivel de sistema en el que compartimos información entre los paquetes. Pero cada paquete también tiene sus propias áreas privadas donde gestiona su propio proyecto DOORS Next y tiene procedimientos de administración completos dentro de ese proyecto".

Para la gestión de cambios, RPV confía en el software IBM Engineering Workflow Management Contributor SaaS (anteriormente IBM Track and Plan on Cloud Software). Si se necesita hacer cambios en los requisitos, RPV puede enviar una solicitud de cambio que luego pueda pasar por su propio flujo de trabajo. Para sus especificaciones de requisitos, RPV utiliza el software IBM Engineering Lifecycle Optimization – Publishing (anteriormente software IBM Rational Publishing Engine).

La seguridad es una prioridad absoluta para RPV. El proyecto debe cumplir con las normas de seguridad locales e internacionales especificadas y estas las aplican los contratistas, teniendo en cuenta que cada contratista puede estar en diferentes etapas de su ciclo de vida de desarrollo. Como tal, en lugar de tener que recopilar actualizaciones de múltiples contratistas y sistemas dispares, RPV y sus contratistas se benefician del entorno de la solución para poder gestionar dependencias y relaciones y formar registros de peligros integrados y registros de interfaz.

Las características ofrecen una única fuente fiable en tiempo real para actividades de gestión de riesgos e interfaces que RVP puede controlar y compartir de forma segura con paquetes de trabajo, dependiendo de sus áreas funcionales y responsabilidades en todo el proyecto.

"Debemos realizar muchos análisis de riesgos y DOORS Next ofrece el tipo de entorno colaborativo que necesitamos para mitigar los riesgos que puede conllevar el tener que realizar controles de varias partes", dice el Sr. Chadwick. "Así que estamos utilizando el sistema para capturar los eventos peligrosos y consolidar el análisis de riesgos y vincular los controles para que los contratistas puedan ir resolviendo puntos".

Según el Sr. Chadwick, nada de esto sería posible sin la nube.

"Los beneficios fundamentales de utilizar DOORS Next y la nube son que disponemos de un entorno colaborativo para todos los usuarios con acceso a información en tiempo real para compartir en todo el proyecto.

Además de aumentar la visibilidad y la trazabilidad en todo el ciclo de vida del proyecto, las tecnologías de IBM están ayudando a reconocer y mitigar los riesgos, retrasos y gastos no deseados que pueden derivar de cambios imprevistos.

"La gestión del cambio es clave: la posibilidad de tener todas nuestras relaciones y requisitos contractuales en la base de datos", dice Chadwick. "Si un contratista propone o inicia un cambio, puede comprender fácilmente las interdependencias entre los requisitos. Puedes ver cómo un cambio propuesto podría afectar al proyecto y qué puede significar para RPV y nuestro cliente".

De cara al futuro, RPV está aplicando los conocimientos y las capacidades técnicas adquiridos en el proyecto Metro Tunnel para desarrollar un marco normalizado de gestión de requisitos. Al aplicar y replicar el marco de trabajo en otros proyectos, incluidos Regional Rail Revival y Melbourne Airport Rail, RPV y su grupo de contratistas disfrutarán de una mayor eficiencia a través del ciclo de vida del proyecto.

Estamos haciendo evolucionar nuestra definición del marco y tratando de establecer requisitos de contrato genéricos", concluye el Sr. Chadwick. "Pero ahora tenemos una base mucho mejor para futuros proyectos que antes no teníamos".

Formada originalmente en 2015 como la Melbourne Metro Rail Authority (MMRA), RPV (el enlace se encuentra fuera de ibm.com) es una agencia gubernamental responsable de planificar, gestionar y ejecutar diversos programas de infraestructura importantes, incluidos el proyecto del Metro Tunnel, el programa Regional Rail Revival, el proyecto Fast Rail to Geelong y el tren del aeropuerto de Melbourne. En 2018, junto con su cambio de nombre, la agencia se convirtió en uno de los varios equipos de proyecto que componen la Autoridad de Infraestructura de Transporte Principal del Departamento de Transporte. RPV tiene su sede en Melbourne, Australia, y emplea a más de 375 personas.