Inicio Título de página FAW-Volkswagen Aceleración de la industria de la automoción en el futuro
FAW-Volkswagen ofrece una experiencia de conducción moderna y fluida
Leadspace image for the FAW Volkswagen case study

La transformación de la industria de la automoción mundial se está acelerando y China ha derrotado al resto del mundo.

La industria de la automoción de China produce el 44% o más del inventario total de vehículos eléctricos (EV) del mundo, la mayor proporción de cualquier país, con diferencia. El país también ha implementado más de 800.000 estaciones de carga públicas, mucho más que en cualquier otro lugar. Los productores de vehículos eléctricos de China incluyen empresas nacionales y fabricantes de automóviles internacionales importantes. Varias empresas emergentes e incluso fabricantes de productos electrónicos se están incorporando al juego a medida que los coches se vuelven más digitales e interconectados cada día. Es el amanecer del Internet de los vehículos (IoT).

Para FAW-Volkswagen, una empresa conjunta de Volkswagen y FAW, una de las mayores compañías automovilísticas de China, el objetivo es adelantarse a la transformación de la industria transformándose a sí misma. Además de producir grandes vehículos, la empresa quiere ofrecer una experiencia general del cliente de tal calidad que convierte a los clientes nuevos en clientes de por vida.

Para alcanzar ese objetivo, FAW-Volkswagen ha contratado a IBM Consulting, seguido la Metodología de IBM Garage e implementado IBM Cloud Pak for Integration para transformar sus capacidades de desarrollo y reunir el ecosistema de servicios que intervienen en la conducción actual en una experiencia cómoda y sin fisuras para el conductor.

Transformación centrada en el cliente

 

IBM ayudó a FAW-Volkswagen a construir y formar a un equipo de innovación digital de más de 150 personas para impulsar una transformación centrada en el cliente

Millones de nuevos usuarios

 

Con experiencias de clientes mejoradas, la empresa ha registrado más de 3 millones de nuevos usuarios para sus aplicaciones de marca VW y Jetta

Con la ayuda de los datos y las tecnologías digitales, hemos creado una experiencia de cliente muy atractiva en todos los puntos de contacto. Weipeng Jin Director de Desarrollo de Aplicaciones de Internet, Departamento de Servicios de Gestión y Responsable del Centro de I+D de Chengdu FAW-Volkswagen
Supercomputadoras sobre ruedas

"La transformación digital de la industria de la automoción es un pilar importante de la economía nacional de China", explica Weipeng Jin, Gerente de Desarrollo de Aplicaciones de Internet, Departamento de Servicios de Gestión y Jefe del Centro de Investigación y Desarrollo de Chengdu de FAW-Volkswagen. "En FAW-Volkswagen, estamos sentando una base sólida para ser el innovador líder del país en la producción de vehículos eléctricos y en el negocio digital del automóvil. Mientras fabricamos excelentes automóviles, también pretendemos contribuir en gran medida a la estrategia nacional de economía digital”.

FAW-Volkswagen es el primer fabricante de automóviles de China construido para satisfacer la escala del mercado chino. En ocho plantas de fabricación en cinco ciudades, produce modelos Volkswagen y Audi, y una línea separada de vehículos que lleva el nombre de la marca Jetta de VW.

Entonces, a medida que la demanda de vehículos eléctricos se dispara, el desafío para FAW-Volkswagen no es tanto la escala de fabricación.

Se trata del desarrollo de software.

Los automóviles de gama alta de hoy contienen más de 100 millones de líneas de código. (En comparación, un Boeing 787 Dreamliner contiene aproximadamente 14 millones de líneas de código. El Gran Colisionador de Hadrones, el acelerador de partículas más grande del mundo, contiene 50 millones de líneas). Y a medida que la tecnología de los vehículos sigue evolucionando, ofrece más opciones de control y medios, más funcionalidad a través de dispositivos móviles e incluso capacidades de conducción autónoma y conexión de IoT. La cantidad de software continuará creciendo exponencialmente.

FAW-Volkswagen quería crear integraciones sin fisuras entre el software y el ecosistema de servicios externos que consumen los conductores, como servicios de transmisión multimedia, aparcamiento, recarga y navegación, y mantener la fluidez aunque el software de cada elemento siga evolucionando rápidamente.

Sin embargo, para hacerlo realidad, la empresa necesitaba ampliar sus capacidades de desarrollo. "Hay una gran diferencia entre el software y la electrónica tradicional en términos de métodos de investigación y desarrollo. El desarrollo de software se centra en la iteración y la práctica ágiles, lo que plantea un gran desafío a la organización de I+D de fábricas de coches tradicionales", explica Jin. FAW-Volkswagen tenía como objetivo cambiar el paradigma de investigación y desarrollo para centrarse en el desarrollo y la integración nativos de la nube.

Transformación de la experiencia del cliente

Para desarrollar las habilidades internas necesarias para cumplir sus objetivos, FAW-Volkswagen recurrió a un socio de confianza con el que ha trabajado durante más de 20 años: IBM Consulting. El equipo de IBM ayudó a FAW-Volkswagen a transformar no solo las habilidades del equipo de desarrollo del cliente, sino también la naturaleza del equipo dentro de la empresa.

Este no fue un simple taller de capacitación. IBM Consulting empleó la metodología IBM Garage, prácticas probadas que guían a una empresa a través del diseño, la construcción y el escalado de soluciones para la transformación de extremo a extremo, para ayudar al Centro de Investigación y Desarrollo FAW-Volkswagen en Chengdu, China, a crear y capacitar a un equipo de innovación digital de más de 150 personas en Design Thinking y operaciones ágiles, incluidas las prácticas de DevOps, para apoyar la transformación de la organización en una empresa más centrada en el cliente. El proceso generó ideas innovadoras y equipó a FAW-Volkswagen con las prácticas, tecnologías y experiencia para convertir rápidamente esas ideas en valor comercial.

Por ejemplo, los equipos identificaron una deficiencia relacionada con las tres plataformas de red distintas para las tres principales marcas de automóviles de FAW-Volkswagen. La falta de escalabilidad y estabilidad en todas las plataformas obstaculizó la innovación y la entrega de nuevos proyectos. "Basándonos en este descubrimiento", dice Jin, "iniciamos la integración de las tres marcas y construimos una plataforma de Internet de Vehículos avanzada, estable y evolucionable para resolver el dilema actual y promover la innovación continua que se puede aplicar más fácilmente en todas las marcas".

En el lado tecnológico, FAW-Volkswagen implementó IBM Cloud Pak for Integration, que proporciona patrones de integración que se alinean con los requisitos de la compañía. FAW-Volkswagen utiliza IBM Cloud Pak para componentes de integración, así como la plataforma contenedora Red Hat OpenShift de IBM Cloud, para desarrollar integraciones basadas en API en contenedores en dos casos de uso: integración del ecosistema e integración back-end.

La integración del ecosistema aporta el diverso ecosistema de servicios digitales a los vehículos y a los dispositivos móviles de los clientes. Esto incluye la integración con socios en medios de transmisión, servicios de estacionamiento y, en particular, servicios de carga de vehículos eléctricos. Hay múltiples operadores de redes de carga en China, algunos que admiten corriente alterna (CA), otros que admiten corriente continua (CC), con diferentes velocidades de carga disponibles. FAW-Volkswagen utiliza la pasarela API de IBM Cloud Pak para mediar en la integración y acelerar la incorporación de operadores de carga. Y los conductores obtienen una experiencia optimizada: ven todas las opciones de carga disponibles, filtradas según los requisitos de sus vehículos, en una sola aplicación FAW-Volkswagen.

La integración del back-end conecta los sistemas de registro de la empresa al software en constante evolución de todos los vehículos FAW-Volkswagen. Esto incluye sincronizar los procesos de desarrollo y fabricación de productos con el desarrollo ágil del software front-end. Para los clientes, significa una experiencia más conveniente y fluida. Por ejemplo, el propietario de un coche puede hacer un pedido de mantenimiento a un concesionario desde la unidad central del coche o desde una aplicación móvil, o seguir el progreso de producción de un coche recién pedido. En cada caso, el componente de gestión de API de IBM Cloud Pak intercambia información a través de API entre las interfaces del cliente y los sistemas de back-end, como el sistema de gestión del distribuidor y el sistema de ejecución de fabricación.

"Utilizamos la capacidad de gestión de API en Cloud Pak for Integration para reducir el tiempo de incorporación de los socios del ecosistema de meses a semanas", dice Jin. "Para la integración back-end, utilizamos las API para simplificar el acceso a aplicaciones complejas, reduciendo el tiempo para desarrollar soluciones que utilizan estos sistemas en un 50%".

Reconocimientos y muchos, muchos clientes nuevos

"Con la ayuda de los datos y las tecnologías digitales, hemos creado una experiencia de cliente muy atractiva en todos los puntos de contacto", dice Jin.

Y los clientes han notado. Más de tres millones de nuevos usuarios se han registrado para las aplicaciones móviles de las marcas VW y Jetta de FAW-Volkswagen desde el desarrollo y la transformación de integración de la compañía.

Desde pedir un coche hasta conducirlo, FAW-Volkswagen ha mejorado la experiencia.

Se convirtió en la primera empresa conjunta de vehículos convencional en permitir pedidos de vehículos personalizados en línea. Más que una nueva función conveniente, "el proyecto de pedido a entrega inició un cambio profundo en nuestra planificación de producción", explica Jin. "Hemos pasado de un modelo orientado al inventario a un modelo orientado al cliente. Podemos comprender las preferencias y necesidades de los usuarios, convertirlas rápidamente en productos y ajustar la producción de forma flexible para satisfacer las expectativas".

Como ejemplo de sus innovaciones en la experiencia de conducción, FAW-Volkswagen ganó el premio Red Dot Brand and Communication Design Award 2021 (enlace externo a ibm.com) por su diseño de interfaz hombre-máquina (HMI) Smart Cockpit.

La empresa obtuvo reconocimientos adicionales por transformar la naturaleza de su equipo de desarrollo, desde un departamento de software centrado en la fábrica hasta un grupo ágil de innovadores. El equipo de I+D de Chengdu se convirtió en el primer equipo de FAW-Volkswagen en obtener capacidades de I+D independientes y ganó el premio IDC "Best in Future of Digital Innovation" por un proyecto inteligente de creación de capacidades digitales de red, que incluyó el establecimiento de un ecosistema inteligente. Weipeng Jin también fue reconocida como “Estrella en ascenso del año” en los premios IDC China Future Enterprise Awards 2021.

FAW-Volkswagen ha cambiado lo que la compañía significa para sus clientes. Ya no es solo un productor de coches, sino también un innovador de la experiencia de conducción moderna. "En el futuro", dice Jin, "la experiencia del cliente seguirá siendo nuestro principio guía. Mediante un desarrollo y una integración ágiles, seguiremos creando excelentes servicios para empresas y viajes y optimizando las experiencias de conducción y conducción de los clientes."

Logotipo de Faw Volkswagen
Acerca de FAW-Volkswagen

Fundada en 1991 y administrada conjuntamente por First Automotive Group Corporation, Volkswagen AG, Audi AG y Volkswagen (China) Investment Co., Ltd., FAW-Volkswagen opera en China y produce automóviles Volkswagen y Audi y una línea separada de vehículos que lleva el nombre de la marca Jetta de Volkswagen. La empresa emplea a más de 40.000 personas y produjo más de dos millones de vehículos en 2020.

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Producido en los Estados Unidos de América, marzo de 2018.

IBM, el logotipo de IBM, ibm.com, IBM Cloud, IBM Cloud Pak, IBM Consulting e IBM Garage son marcas de International Business Corp. registradas en muchas jurisdicciones de todo el mundo. Los demás nombres de productos y servicios pueden ser marcas registradas de IBM u otras empresas. Una lista actualizada de las marcas comerciales de IBM está disponible en la web en ibm.com/legal/copyright-trademark.

Red Hat y OpenShift, Fedora son marcas comerciales o marcas registradas de Red Hat, Inc. o sus filiales en los Estados Unidos y otros países.

La información contenida en este documento es la vigente en la fecha de su publicación original y está sujeta a cambios por parte de IBM. No todas las ofertas mencionadas en este documento están disponibles en todos los países en los que IBM está presente.

Los datos de rendimiento y ejemplos de clientes mencionados se presentan únicamente con fines ilustrativos. Los datos reales de rendimiento pueden variar en función de las configuraciones y condiciones de funcionamiento específicas.

LA INFORMACIÓN DE ESTE DOCUMENTO SE OFRECE «TAL CUAL ESTÁ» SIN NINGUNA GARANTÍA, NI EXPLÍCITA NI IMPLÍCITA, INCLUIDAS, ENTRE OTRAS, LAS GARANTÍAS DE COMERCIALIZACIÓN, ADECUACIÓN A UN FIN CONCRETO Y CUALQUIER GARANTÍA O CONDICIÓN DE INEXISTENCIA DE INFRACCIÓN. Los productos de IBM están sujetos a garantía según los términos y condiciones de los acuerdos bajo los que se proporcionan.