Suecia está al borde de una revolución gracias a los vehículos eléctricos. Estocolmo, la capital del país, anunció recientemente su intención de liberarse de los automóviles que funcionan con combustibles fósiles para 2030 y Volvo, la empresa fabricante de automóviles más conocida del país, se ha comprometido a convertirse a la fabricación de vehículos eléctricos dentro del mismo plazo.
Sin duda, estas iniciativas tendrán un profundo impacto en el clima. Pero Tore Stenbock, director de tecnología (CTO) de Eljun, tiene consideraciones mucho más prácticas en su mente: "La infraestructura de soporte para vehículos eléctricos no está creciendo con tanta rapidez como la industria de vehículos eléctricos en sí. Debe haber al menos una estación de carga por cada 10 vehículos eléctricos registrados para que haya un flujo normal, sin tener que reducir la conveniencia y la comodidad".
Y continúa: “En este momento, Suecia tiene alrededor de 0,05 estaciones de carga por automóvil y ese número se está reduciendo. El valor mínimo para que el sistema funcione correctamente no debe ser inferior a 0,1, según la Comisión Europea. Y ni siquiera hemos comenzado con el crecimiento exponencial del mercado de vehículos eléctricos. En algún momento va a colapsar, a menos que hagamos algo para solucionarlo”.
Con la ayuda del equipo de Startup with IBM® Accelerator en Suecia y la solución IBM Cloud® Code Engine, Stenbock y el equipo de Eljun esperan hacer precisamente eso.
Cantidad de estaciones
Actualmente, Suecia cuenta con 14 000 estaciones de carga de vehículos eléctricos
la cartera
Para 2030, Suecia espera tener 300 000 estaciones de carga de vehículos eléctricos
Eljun conoció el programa sueco Startup with IBM Accelerator en abril de 2020. Hasta entonces, la empresa se había centrado en el desarrollo de funciones y en demostrar su solución a posibles socios e inversores. La visión de Eljun es construir una red que conecte a los propietarios de vehículos eléctricos con los propietarios de estaciones de carga eléctrica, con el fin de que se beneficien mutuamente. Los propietarios de vehículos pueden utilizar la solución para localizar estaciones de carga convenientes, mientras que los propietarios de estaciones de carga pueden utilizarla para ganar dinero en las horas en que sus estaciones no están en uso.
Eljun desarrolló las características esenciales de la solución utilizando clústeres de Kubernetes, por lo que cuando llegó el momento de pasar a un entorno de nube, Eljun buscó un proveedor que también hubiera adoptado tecnologías de código abierto. “Elegimos IBM Cloud porque IBM ha adoptado una serie de herramientas de código abierto”, dice Stenbock. "Eso no solo nos ayudó a evitar encerrarnos en una solución propia en particular, sino que también facilitó la transferencia de todos nuestros clústeres de Kubernetes a IBM".
Después de trasladar la solución a la nube de IBM, Eljun comenzó a buscar diferentes plataformas de servicios gestionados. Las necesidades de gestión de servicios de Eljun son únicas, porque la información fluye de una manera algo particular. "La mayor parte de nuestro procesamiento ocurre cuando alguien busca un cargador o cuando la carga comienza o termina", dice Stenbock. "Necesitábamos algo que fuera flexible en términos de utilización de recursos".
Stenbock pronto se dio cuenta de que la solución de Eljun era la más adecuada para un entorno sin servidor. Cuando su contacto en Startup with IBM Accelerator le sugirió IBM Cloud Code Engine, Stenbock no tardó en decidirse. "Vimos un caso de uso en un evento IBM Think y enseguida decidimos migrar a IBM Cloud Code Engine, porque técnicamente son clústeres de Kubernetes que se ejecutan en el back-end. Para nosotros fue un movimiento natural que requirió solo unos pocos cambios en la aplicación”.
En la actualidad, Eljun ejecuta más de 10 microservicios diferentes en la plataforma de IBM. "El hecho de que IBM Cloud Code Engine gestione todo el escalado, en sentido ascendente y descendente, me permite diseñar la arquitectura y dejar que se gestione sola", afirma Stenbock.
Hoy, esa arquitectura consta de tres portales distintos. El primero es una aplicación móvil para el usuario, que permite que los usuarios localicen y reserven estaciones de carga con anticipación. El segundo es un portal para desarrolladores, que ofrece un lugar protegido por contraseña, donde los socios pueden consultar proyectos, obtener claves API, tokens de acceso, añadir estaciones de carga y mucho más. Por último, el portal de operaciones actúa como centro para las actividades de gestión interna de Eljun, como la creación de clubes y la conexión de usuarios.
Mientras Eljun mira hacia un futuro más sostenible en Suecia y alrededores, Stenbock considera que IBM Code Engine es una de las herramientas que impulsa su organización hacia el éxito. “En primer lugar”, dice, “todo lo que gastamos en IBM Cloud Code Engine aporta valor a nuestros clientes, lo que hace muy feliz a nuestro gerente financiero”.
"Más allá de eso, IBM Cloud Code Engine me ha ayudado en términos de probar cosas de forma muy rápida: no tengo que poner en marcha un clúster de Kubernetes completamente nuevo para probar cosas. Solo tenemos un entorno de Code Engine. Cuando necesitamos probar algo, podemos extraer los recursos que se necesiten. Se trata de un desarrollo activo realmente racionalizado”, afirma.
Eljun también es un usuario beta de la tecnología IBM Event Streams . La plataforma de Eljun maneja muchos tipos diferentes de eventos: algunas cosas deben manejarse de inmediato, mientras que otras, como las actualizaciones de infraestructura, pueden manejarse de forma asincrónica. Como resultado, la forma en que Eljun maneja la transmisión de eventos ha evolucionado bastante a lo largo de los años. Hoy en día, la empresa está estandarizada en Kafka. "IBM Event Streams es Kafka y también se vincula fácilmente a IBM Cloud Code Engine, lo que hace que esto sea sencillo", afirma Stenbock.
En definitiva, Eljun espera agregar también la tecnología IBM Watson® a su oferta, utilizando análisis predictivos para hacer otras cosas, por ejemplo, presentar sugerencias basadas en el estado del tiempo o predecir cuándo una estación de servicio puede necesitar mantenimiento. "Queremos que nuestros clientes tengan la comodidad de saber que esta solución funciona. Son parte de ella, contribuyen a la comunidad, obtienen ingresos pasivos en sus estaciones de carga y no tienen que preocuparse por nada. Simplemente funciona".
Y concluye: “En Suecia pasaremos de unas 14 000 estaciones de carga públicas a unas 300 000 en muy pocos años. Si cada estación de carga privada pudiera conectarse a algún tipo de economía colaborativa, resolveríamos el problema de la infraestructura. Es mucho más fácil de lo que la gente cree”.
Fundada en 2020 y con sede en Estocolmo, Suecia, EljunEnlace Externo (enlace externo a ibm.com) cree que la clave para un cambio progresivo y sostenible es hacerlo juntos. Con ese fin, la compañía está desarrollando una solución que conectará a los propietarios de vehículos eléctricos con los propietarios de estaciones de carga. Para los propietarios de vehículos, la solución facilitará la búsqueda de estaciones de carga. Para los propietarios de estaciones, ofrecerá oportunidades de obtener ingresos pasivos.
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Producido en los Estados Unidos de América, diciembre de 2021.
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