Naviair transforme son environnement SAP HANA à l’aide d’IBM Power
Naviair est un fournisseur public de services d’aviation au Danemark. L’une des activités principales de l’entreprise est la gestion du trafic aérien, dans laquelle la sécurité des vols et la cybersécurité sont primordiales. Le maintien d’une infrastructure informatique fiable et évolutive est donc une priorité essentielle pour l’équipe technologique de Naviair.
Or, l’entreprise a été confrontée à d’importantes difficultés dans la gestion des applications critiques de ses systèmes administratifs, en raison d’une complexité croissante et de contraintes de ressources. L’infrastructure vieillissante de ses systèmes administratifs soulevait des obstacles majeurs, ce qui l’a poussée à remplacer ses serveurs obsolètes. Naviair avait également commencé à envisager le passage à un environnement de cloud hybride dans le cadre de son projet de modernisation, mais en tant que petite entreprise, elle s’inquiétait de l’incidence d’un tel changement sur ses ressources limitées.
Par ailleurs, l’entreprise souhaitait examiner attentivement les différentes solutions possibles au regard de ses objectifs de développement durable et de rentabilité. « Nous prenons nos décisions en considérant les ressources. Lorsque nous mettons en place une nouvelle technologie, elle doit réduire non seulement le coût, mais aussi l’effort. Il est donc avantageux d’introduire une nouvelle technologie qui prolonge la maintenance de l’infrastructure », explique Kristian Malvander, spécialiste de l’infrastructure de base SAP chez Naviair.
Après des analyses détaillées, IBM Power s’est imposé comme le choix optimal pour la transformation SAP de Naviair, en raison de la possibilité d’obtenir des performances supérieures grâce à une latence plus faible et à une fiabilité à toute épreuve. L’analyse approfondie de différents scénarios sur site et dans le cloud a également permis à Naviair de déceler un potentiel de réduction substantielle des coûts et d’amélioration du coût total de possession (TCO).
« Sur la base d’un contrat de 5 ans, la rentabilité d’IBM Power était plus de 3 fois supérieure à celle d’une solution cloud, et les solutions sur site utilisant x86 étaient 50 % plus chères qu’IBM », commente K. Malvander.
Un facteur clé qui a pesé dans la balance a été l’exercice de planification des capacités sur cinq ans mené par IBM, qui a permis de garantir des capacités de stockage et de traitement suffisantes à Naviair. L’entreprise a ainsi été assurée de la longévité de la solution choisie.
Face à l’urgence de moderniser son écosystème informatique, Naviair, en collaboration avec IBM Expert Labs, à lancé une initiative de transformation axée sur la mise en œuvre d’IBM Power10 S1022 pour son environnement SAP HANA.
En utilisant une approche agile, Naviair a mené de front cinq projets majeurs :
- la migration des bases de données SAP HANA ;
- la réalisation d’une évaluation complète de la sécurité et de la conformité ;
- le renouvellement de l’ensemble du matériel (serveur, stockage, réseau, sauvegarde et surveillance) ;
- la redéfinition du réseau ;
- et l’amélioration de l’environnement SAP dans son intégralité.
« La collaboration a été totale tout au long du projet, souligne K. Malvander. Nous avons mis en place la plateforme Red Hat Enterprise Linux et AIX, l’infrastructure, les correctifs, la conformité, l’environnement, et tout cela à partir de zéro en l’espace de six mois. Nous avons inclus une évaluation de la sécurité de l’infrastructure et de SAP. Nous avons procédé à une mise à niveau de l’environnement SAP qui aurait normalement pris six mois à elle seule. Enfin, nous avons remplacé la base de données Microsoft SQL par SAP HANA, ce qui constitue généralement un projet en soi. Là réside la véritable force d’IBM Expert Labs. »
Le partenariat collaboratif avec IBM Expert Labs a permis de passer en douceur de x86 à Power, de Microsoft SQL à SAP HANA, de Windows à Red Hat Enterprise Linux (RHEL), et de déployer un nouveau système de stockage IBM FlashSystem, multipliant les opportunités d’apprentissage mutuel tout au long du processus.
« IBM m’a donné la certitude que c’était faisable. En cas de problème, nous avions l’équipe Expert Labs en ligne dans les deux heures, ce qui nous permettait de le résoudre et de poursuivre, en collaboration avec nos sous-traitants et nos fournisseurs. Ça a vraiment changé la donne et j’ai vraiment apprécié cela », observe K. Malvander, qui a joué un rôle actif et concret dans le projet.
« Et le dialogue avec IBM a toujours été sincère, ajoute Jannie Lynghøj, cheffe de projet informatique chez Naviair. Leur approche consistait à discuter des difficultés avec nous et à les résoudre ensemble. »
Pour aider Naviair à gérer les exigences de sécurité de RHEL et à prendre en charge les processus de documentation de gestion de la conformité, IBM PowerSC a été intégré à la conception de la solution d’infrastructure.
Par ailleurs, IBM PowerVC a introduit la gestion avancée de la virtualisation et du cloud, ce qui a permis à Naviair de créer de nouvelles machines virtuelles en quelques minutes seulement, avec la même installation RHEL à chaque fois.De plus, la console de gestion centralisée, avec son interface conviviale, a facilité l’exécution des tâches administratives, et ce sans nécessiter de compétences particulières.
« Et enfin, poursuit K. Malvander, l’infrastructure est compatible avec l’IA. Bien que nous soyons encore au stade exploratoire dans ce domaine, le fait d’intégrer cette capacité dans notre environnement ouvre des possibilités très intéressantes. La capacité à exécuter des grands modèles de langage directement sur site garantit des résultats exceptionnels au niveau des analyses avancées et des charges de travail pilotées par l’IA. Cela nous permet d’intégrer facilement l’innovation et d’exploiter de nouvelles possibilités à mesure que nous évoluons. »
Avec la nouvelle solution en place, Naviair a constaté des améliorations remarquables dans de nombreux aspects de son fonctionnement, notamment :
Une infrastructure plus rationalisée
IBM Power10 S1022 a permis au fournisseur de services d’aviation d’optimiser considérablement son infrastructure, notamment au niveau de l’encombrement physique, passant de 8 serveurs x86 à seulement 2 machines ultra-performantes. Cette réduction spectaculaire du matériel a permis de réaliser d’importantes économies d’énergie, contribuant ainsi de manière positive aux efforts de Naviair en matière de développement durable, un avantage particulièrement important compte tenu de son objectif de neutralité carbone à l’horizon 2030.
« Pour remplir les exigences de notre nouvelle infrastructure SAP, nous aurions eu besoin d’au moins 8 serveurs x86 haut de gamme entièrement équipés, que nous avons remplacés par seulement 2 serveurs IBM Power10 S1022, soit 1 par centre de données. D’après nos calculs, nous estimons une réduction de la consommation d’énergie d’environ 64 %. De plus, en regroupant les workloads sur les serveurs Power10, nous avons considérablement réduit nos coûts de licences logicielles, ce qui rend la solution à la fois écoénergétique et rentable », commente K. Malvander.
Après la mise en œuvre de la solution, Naviair a constaté une amélioration de la rapidité selon un facteur de 3 à 4 par rapport à son précédent environnement d’infrastructure SAP.
Une récupération des données plus rapide
Le système de stockage IBM FlashSystem 5200 a permis à Naviair d’accélérer considérablement la récupération des données, de minimiser les temps d’arrêt auparavant associés à la forte sollicitation des processeurs, d’augmenter le niveau de satisfaction des utilisateurs et de réaliser des économies d’énergie considérables.
« D’après mon expérience, le stockage est souvent responsable du ralentissement des performances lorsque la charge de travail devient trop importante, remarque K. Malvander. Cependant, dans notre nouvel environnement, je n’ai rencontré aucun goulot d’étranglement lié au stockage. Auparavant, l’exécution de certains processus pouvait prendre jusqu’à 30 minutes, mais aujourd’hui, nos collaborateurs se montrent extrêmement satisfaits. L’amélioration notable de l’efficacité a mis fin aux habituels appels relatifs aux problèmes de performance, ce qui témoigne clairement de la fiabilité du système. »
Une évolutivité des ressources supérieure
La nouvelle infrastructure offre une vitesse et une évolutivité supérieures, notamment au niveau des ressources. Cette amélioration est également soulignée par K. Malvander : « Avec la solution SAP HANA on Power, j’apprécie la possibilité d’adapter les ressources de manière transparente, à la hausse ou à la baisse, sans perturber l’installation en cours d’exécution. Cette capacité offre une plus grande agilité et favorise la continuité des opérations, avec un temps d’arrêt minimal, voire nul, de sorte que nous pouvons nous adapter rapidement à l’évolution des besoins de l’entreprise. »
Une intégration plus étroite
L’adoption de RHEL a favorisé un haut niveau d’intégration, jetant les bases d’une exploration future des technologies de conteneurs via Red Hat OpenShift. Elle a également permis de réduire les coûts de licence.
En repensant à la réussite du projet, K. Malvander conclut :
« Ce projet a couvert toutes les strates de l’entreprise, jusqu’aux moindres détails de l’infrastructure. Il n’aurait pas pu être mené à bien sans la coordination exceptionnelle de Jannie Lynghøj, qui a maintenu fermement le cap du début à la fin. Ce qui a vraiment fait la différence, c’est notre façon de travailler ensemble : avec un état d’esprit positif et en nous entraidant pour atteindre notre objectif. Lorsque quelqu’un se heurtait à un obstacle, ne le laissions pas tomber ; nous lui expliquions, nous l’aidions à comprendre et nous progressions comme une équipe. Cette synergie était incroyable. Ensemble, nous avons rendu "l’impossible" possible, et c’est ce qui a fait de ce projet l’un des meilleurs sur lesquels j’ai travaillé depuis longtemps. »
Naviair est un fournisseur public de services d’aviation au Danemark. Outre les services de gestion du trafic aérien dans l’espace aérien danois, Naviair fournit des services d’information aéronautique au Danemark, au Groenland et aux îles Féroé. L’entreprise gère également les services d’information de vol au Danemark et dans la zone de l’Atlantique Nord, ainsi que l’assistance technique et la maintenance.
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