基于 SLA 的优化
服务级别协议 (SLA) 定义订单需要到达客户的时间。 Sterling Intelligent Promising 考虑交付天数或 SLA 以计算承诺和实现决策。
CarrierServiceCode。 请联系您的 IBM 代表，以启用基于交货日期和装运日期的分配优化。Sterling Intelligent Promising 考虑交付天数或 SLA 以计算承诺和实现决策。
- 订单行上的
carrierServiceCode expectedDeliveryDate上的可用分配
当 Sterling Intelligent
Promising 优化订单时，它会将 SLA 或 carrierServiceCode 视为决定交付时限的天数，并评估所有可能的组合以满足该时限。 但是， SLA 天数不会直接按现状来确定交付订单的天数。 相反，节点能力积压、节点出货日历、节点出货截止时间和订单创建日期等因素被用来确定交付订单的最终天数。
节点出货日历定义了出货节点的非工作日。 有关更多信息，请参阅 节点日历。 节点截止时间定义了发货节点非营业时间的起始时间，表示下一个营业日被视为该节点承诺的起始日。
在工作日以及节点截止时间之前下订单时，会将当天视为净 SLA 天数计算的起点。 但是，如果订单是在非工作日或工作日节点截止时间之后下达的，则下一个工作日计入净 SLA 天数。
在工作日和节点截止时间之前优化订单时，会将当前日期视为净 SLA 计算的起点。 但是，如果在非工作日或工作日节点截止时间之后优化订单，则下一个工作日将计入净 SLA 计算。 从创建订单到优化订单之间的营业日差异，决定了订单交付所需的净 SLA 天数。
请参阅下表以获取 SLA 天数计算的示例。 在此示例中，船舶节点截止时间为美国东部时间每个工作日的 14:00:00，船舶节点日历配置为将周六和周日视为非工作日。
每隔几小时将重试样本顺序 1 以进行优化。 订单是在工作日的节点截止时间之前下达的。
| 日期 | 星期四 | 星期五 | 星期六 | 周日 | 星期一 | 星期二 | SLA 天数 | 工作日差异 | 净 SLA 天数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 10:00:00 美国东部标准时间 11:00:00 |
6 | 0 | 6 | |||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 10:00:00 美国东部标准时间 19:00:00 |
6 | 1 | 5 | |||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 10:00:00 – |
– 美国东部标准时间 10:00:00 |
6 | 1 | 5 | ||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 10:00:00 – |
– 美国东部标准时间 19:00:00 |
6 | 1 | 5 | ||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 10:00:00 – |
– 美国东部标准时间 13:00:00 |
6 | 1 | 5 | ||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 10:00:00 – |
– 美国东部标准时间 10:00:00 |
6 | 1 | 5 | ||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 10:00:00 – |
– 美国东部标准时间 19:00:00 |
6 | 2 | 4 |
正在重试样本订单 2 以进行每天的调度。 订单是在工作日的节点截止时间之后下达的。
| 日期 | 星期四 | 星期五 | 星期六 | 周日 | 星期一 | 星期二 | SLA 天数 | 工作日差异 | 净 SLA 天数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 19:00:00 美国东部标准时间 20:00:00 |
6 | 0 | 6 | |||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 19:00:00 – |
– 美国东部标准时间 11:00:00 |
6 | 0 | 6 | ||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 19:00:00 – |
– 美国东部标准时间 11:00:00 |
6 | 0 | 6 | ||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 19:00:00 – |
– 美国东部标准时间 11:00:00 |
6 | 0 | 6 | ||||
订单日期 优化日期 |
美国东部标准时间 19:00:00 – |
– 美国东部标准时间 11:00:00 |
6 | 1 | 5 |