カレンダーの制約
Sterling Intelligent Promising では、カレンダー制約とは、出荷、配達、集荷などの特定のフルフィルメント活動がいつ発生しないかを定義するルールである。 これらの制約は、フルフィルメントを最適化し、顧客に対する正確な有望日を計算するために不可欠である。
- 週末や祝日などの非稼働日を避けたスケジューリングにより、遅延を削減。
- 正確な納期と出荷日、および非稼働日が輸送と納期の計算に含まれるため、顧客との約束が守られる。
キャリア営業カレンダー
キャリアサービスの営業日と非営業日を指定するカレンダーを定義することができます。 これらの日々は、以下のような多くの要因に影響される：
- 締切時間
- 集荷が遅れた場合、輸送が翌営業日にずれ込む可能性があります。
- 非就業日
- 週末および祝日は、航空会社の運行カレンダーに従い、非稼働日として定義される。
- 不稼働日
- 日曜日や祝日など、特定の日に運行しない航空会社もある。
カレンダーを定義したら、次のステップとして、UIまたはAPIを使用して、カレンダー制約をキャリアサービスに適用できます。 詳細については、 キャリアカレンダーと制約の設定および APIを使用したキャリアカレンダー制約の設定を参照してください。
キャリアの輸送日数
- 配送予定日（ED）を計算します。
- 顧客の納期カレンダーに合わせる。
例米国東部から米国西部への輸送に3日かかり、集荷は月曜日。 配達は木曜日を予定している。
キャリアの非運送日数の制約
Sterling Intelligent Promising において、運送業者の非運送日とは、運送業者が集荷、輸送、配達のために運行しない日のことである。 例えば、運送業者は貨物を集荷したり、輸送中の貨物を移動させたりはしない。 その結果、納期はそれに応じて延期される。 非運送日は、輸送時間の計算および配達日の見積もりに考慮されます。 一般的な例としては、週末、祝日、またはキャリアによって異なるカスタム定義のブラックアウト日などがある。
- 予定納期（ED）の計算に輸送日以外の日を含めること。
- 顧客の納品約束が有効な営業日に予定されていることを確認する。
- 出荷締切時間と集荷スケジュールに合わせる。
例えば、輸送会社が2日間の輸送時間を持ち、週末に運行しない場合、金曜日に集荷された貨物は、日曜日ではなく火曜日に配達される。
キャリアの配達日数
運送業者の配達日数とは、運送業者が目的地への配達を完了した日数である。 これらの配達日は通常、週末、祝祭日、カスタムブラックアウト日を除きます。 例えば、月曜日から金曜日までしか配達しない運送会社があり、金曜日に発送された注文が2日間の輸送時間を要する場合、配達は週末を省いて月曜日に予定される。 Sterling Intelligent Promising では、キャリアカレンダーでこれらの日を設定します。
輸送会社の配達日数は、配達予定日（ED）の計算、ATP（Available to Promise）ロジック、およびフルフィルメント最適化の決定に影響を与えます。
- 輸送会社の輸送日数（輸送以外の制約を含む
- キャリアの配達日数 不達制約を含む
- ノード出荷カレンダー
キャリアの不着日数制約
キャリア不配達日とは、キャリアサービスが住所への荷物配達を試みなかった日のことです。 これらの配達不能日には、通常、週末、祝日、カスタムブラックアウト日が含まれます。 予定された配達が配達不能日になった場合、荷物は次の配達可能日まで配送センターで待機しなければならない。 運送不能日は、運送業者の配達不能日に影響する。 非運送日は、荷物が移動することができず、配達が不可能なため、自動的に非配達日とみなされる。
例えば、ある運送会社は土曜日と日曜日に配達不能日を設けている。 そのため、土曜日か日曜日に到着した荷物は、翌営業日の月曜日に配達される。
キャリアの非運送および非配送日の制約
運送会社は、非運送日と非配送日の両方の制約を定義するかもしれない。 例えば、土曜日と日曜日は非運送日として定義され、さらに特定の日付は非配送日として定義される。 詳細については、 「シナリオ: カレンダー制約」 を参照してください。