Présentation du processus de cannibalisation

Pour répondre aux besoins opérationnels et expédier un bien, vous devez remplacer un composant défectueux, mais le solde de votre stock peut être nul. En utilisant le processus de cannibalisation, vous pouvez retirer le composant d'un bien utilisable et l'installer sur un autre.

La procédure de maintenance régulière s'achève par la sortie d'un composant de remplacement de l'inventaire, son installation, l'achèvement des travaux et la remise en service du bien. Cependant, vous pouvez avoir un solde disponible en stock qui est nul et un délai d'obtention de remplacement qui dépasse les exigences de planification opérationnelles.

Dans ce cas, un processus de cannibalisation (dépose pour cannibalisation) peut être autorisé. Le composant essentiel est retiré d'un actif désigné (l' actif du donneur) et inspecté. Le composant est également installé sur le bien inutilisable (le bien récepteur). Vous pouvez faire appel au processus de cannibalisation jusqu'à ce que l'intervention soit terminée, clôturée ou annulée.

Lorsque les travaux sont terminés, le bien est mis en service. Un ordre de travail est émis à l'encontre de l' actif du donneur pour générer la demande contre le stock en suivant la procédure habituelle. Toute réservation effectuée sur l' actif du récepteur doit être annulée ou transférée sur l 'actif du donneur.

Le processus de cannibalisation est une pratique relativement courante qui doit être gérée de manière rigoureuse et contrôlée pour conserver une conformité réglementaire et sûre. L'efficacité est également une priorité, car le processus de cannibalisation est généralement appliqué sous la pression opérationnelle et dans des délais serrés.

Vous utilisez l'onglet Matériaux, sous l'onglet Plans de l'application Work Order Tracking ( CM ) pour spécifier et approuver un processus de cannibalisation. Les détails de la cannibalisation s'affichent dans la section Détails du vol, lorsque vous cochez la case Vol. Vous pouvez exécuter une action de dépose pour cannibalisation pour chaque ligne d'article.

Vous pouvez envisager d'utiliser le processus de cannibalisation dans les deux situations suivantes :
  • Si vous spécifiez un numéro d' article et que le contrôle de disponibilité indique qu'il n'y a pas de stock.
  • Si vous disposez de l' actif sous le statut AOG.
Cette validation n'est pas appliquée et la case à cocher Vol peut être sélectionnée malgré ces conditions.

Modifications du statut du processus de cannibalisation

Le processus de cannibalisation peut avoir différents statuts durant l'application des procédures.

Tableau 1. Statuts du processus de cannibalisation (dépose)
Statut Descriptif Validation
ENATT (en attente) Le statut par défaut lorsque l'action de dépose est créée. Vous pouvez spécifier ce statut si la case Vol n'est pas cochée.
NAPPR (non approuvé) L'action de dépose n'est pas approuvée et toutes les autres zones sont en lecture seule. Aucune
APPR (approuvé) L'action de dépose est approuvée. Vous ne pouvez pas spécifier ce statut si la case Vol n'est pas cochée.
TERMINE (terminé) L'action de vol est terminée et le bien du donneur est disponible pour être délivré au bien du receveur. Vous devez renseigner toutes les zones. Vous ne pouvez pas spécifier ce statut si la case Vol n'est pas cochée.
ANNUL (annulé) L'action de vol n'est plus essentielle. L'utilisateur est chargé d'annuler toute intervention, enregistrement d'achat ou autre associé. Vous ne pouvez pas spécifier ce statut si la case Vol n'est pas cochée.

Exemple de processus de cannibalisation

Un aéronef de transport de passagers doit partir à 13:00 avec 250 passagers payants. Deux heures avant le départ, un élément essentiel des opérations de vol tombe en panne. Les mécaniciens enquêtent et concluent qu'une pièce de rechange est indispensable. Une interrogation des stocks disponibles révèle une livraison du composant essentiel dans 12 heures.

La décision est prise par l'équipe de contrôle de la maintenance : le vol ne doit pas être retiré. Un composant de remplacement est retiré de l'avion dont le vol n'est pas prévu avant le lendemain. Le composant est inspecté et installé sur l'aéronef défectueux. Une intervention est planifiée pour l'avion donneur ; elle doit être terminée avant l'heure du vol le jour suivant.