Términos del glosario forMaximo Civil Infrastructure

A

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activo: Un activo es el recurso que mantiene y repara, por ejemplo, equipo, maquinaria o tecnología.

elemento de acceso: Un punto de acceso de una aeronave, tal como un panel de acceso, trama o puerta.

B

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lote: Cantidad de piezas que generalmente se producen al mismo tiempo utilizando un proceso controlado y se suelen recibir en inventario tras la inspección.
tiempo de bloqueo: Tiempo total transcurrido, en horas y minutos, desde el primer movimiento de la aeronave desde su posición de estacionamiento en la ubicación de salida hasta que las ruedas se detienen y se apagan todos los motores en la posición de estacionamiento en la ubicación de destino.
orden de préstamo: Un registro que realiza el seguimiento de una pieza de equipo prestada, normalmente sin cargo, durante un tiempo especificado.
artículo de fabricación: Un componente del modelo, por ejemplo, un subconjunto o sistema.
puesto de fabricación: Un puesto dentro de una jerarquía de fabricación de modelo al que está asociada una parte de fabricación.

C

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canibalización: Un proceso que utiliza un componente de trabajo de una aeronave que no está en servicio y sustituye un componente dañada de una aeronave que está en servicio.
CDL: Véase lista de desviación de configuración.
comprobación: Una inspección periódica de una aeronave después de un periodo de tiempo en servicio especificado.
tiempo de cierre: El tiempo necesario para cerrar un elemento de acceso.
conformidad: El estado de estar en conformidad con los estándares de regulación.
configuración: Una modificación de un modelo existente, tal como un derivado nuevo de un motor existente.
lista de desviación de configuración (CDL): Una lista de las piezas externas no estructurales que pueden faltar en una aeronave sin afectar la aeronavegabilidad aunque puede asociarse una limitación con el registro CDL.
pieza consumible: Artículo de inventario no rotativo que se puede agregar a puestos de fabricación en un modelo o a una aeronave o pieza de equipo.
acción correctora: Los pasos realizados para resolver una discrepancia y volver a poner en servicio una aeronave.

D

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defecto: Un defecto es una imperfección o defecto en un activo que puede surgir de un defecto en el diseño o la construcción o de un daño.

registro de discrepancias: Un registro que realiza un seguimiento de las incoherencias que afectan al estado general de una aeronave.

E

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efectividad: Una indicación de que un registro especificado se aplica a un componente de aeronaves, por ejemplo, la efectividad de un boletín de servicio puede ser para todas las aeronaves A320.
orden de evaluación de ingeniería: Un tipo de registro que se utiliza para solicitar y completar una evaluación de una publicación técnica para determinar si es aplicable a una aeronave o una pieza de equipo, y si la publicación técnica es aplicable, para determinar también cómo la aeronave o pieza de equipo puede cumplir con los requisitos de la publicación técnica.
orden de ingeniería: Un registro basado en medidor, basado en la fecha o basado en un evento de mantenimiento que se utiliza para planificar y gestionar el mantenimiento de una aeronave o una pieza de equipo.
orden de intercambio: Un registro que realiza el seguimiento del intercambio de una pieza de equipo.

F

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clasificación de fatiga: Un valor basado en una fórmula que se aplica para calcular el estrés y la carga en los materiales físicos.
mantenimiento de frecuencia fija (PIP): Véase programa de inspección progresiva.
libro de registro de vuelo: Un grupo de registros de datos de vuelo que informan acerca de la calidad de la aviación y el mantenimiento de una aeronave específica.
registro de configuración de libro de registro de vuelo: Un registro que configura la información que se muestra en el libro de registro de vuelo y recopila la información necesaria para una aeronave específica y normativas.
iteración de frecuencia: Intervalos repetidas de las tareas o el mantenimiento planificados.

H

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HIL: Véase lista de elementos de retención.
lista de elementos en suspenso (HIL): Una lista de órdenes de trabajo específicas aplazadas porque falta una pieza, pieza de equipo o sistema, o no son operativos, aunque puede asociarse una limitación con el registro HIL.

I

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intervalo: La tasa o frecuencia con la que se repite un evento de mantenimiento. Véase también umbral.

J

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tarjeta de trabajo: Una descripción detallada de una tarea de mantenimiento que se realiza para una orden de trabajo.

L

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orden de arrendamiento: Un registro que realiza el seguimiento de una pieza de equipo arrendada, durante un tiempo y coste especificados, que normalmente se describe en un contrato.
lote: Véase lote.

M

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artículo significativo de mantenimiento (MSI): Un artículo cuya anomalía podría tener graves consecuencias para la seguridad y el funcionamiento de la aeronave.
tarjeta de tarea maestra: Un registro asociado a una pieza gestionada por configuración que se utiliza para describir una tarea de mantenimiento, incluido el intervalo en el que se produce, y que también se utiliza para crear tarjetas de tarea para aeronaves y componentes específicos.
MEL: Véase lista de equipo mínimo.
lista de equipo mínimo (MEL): Una lista de los sistemas y piezas de equipo que pueden no estar operativos en una aeronave sin afectar la aeronavegabilidad aunque puede asociarse una limitación con el registro MEL.
mod: Véase modificación.
modelo: La configuración permisible de una aeronave o pieza de equipo que se utiliza para validar la aeronave o pieza de equipo.
modificación (mod): Un cambio de ajuste, forma o función de una aeronave o pieza de equipo, que es un elemento crítico para gestionar las tareas de ingeniería o mantenimiento relacionadas con una aeronave durante todo su ciclo de vida de servicio.
MSI: Véase elemento significativo de mantenimiento.

N

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requisito nacional: Tarea de mantenimiento requerida por una autoridad de aeronavegabilidad nacional. Véase también requisito de proveedor.
nuevo montaje de aeronave: Una aeronave virtual que se crea para representa un modelo correspondiente que está separado de las aeronaves operativas hasta que pasa a estar activa.

O

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desestacionado: Hora de salida o recuperación de la aeronave desde su posición de estacionamiento en la ubicación de salida.
estacionado: Hace referencia a la hora en que la aeronave llega a su posición de estacionamiento en la ubicación de destino.
tiempo de apertura: El tiempo necesario para abrir un elemento de acceso.
operación: Actividad de mantenimiento definida para completar una tarea, que podría constar de varias operaciones.
organización: Registro que identifica una entidad legal exclusiva. El conjunto de datos para una organización incluye información que las empresas u otras entidades legales diferentes pueden compartir, por ejemplo calendarios, distribuidores e información financiera. Una organización puede contener una o varias plantas. Véase también sitio.

P

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conjunto de piezas

Un grupo de piezas, almacenado en almacenes, que pueden compartir las organizaciones asignadas para utilizar el conjunto.

fase

Un periodo de tiempo que se utiliza para planificar, programar y realizar las tareas de mantenimiento.

PIP

Véase programa de inspección progresiva.
Véase mantenimiento de frecuencia fija.

OC

Véase orden de compra.

programa de inspección progresiva (PIP)

Un programa de mantenimiento basado en una planificación fija y en un requisito normativo.

orden de compra (OC)

Orden autorizada a un distribuidor externo o un proveedor interno.

R

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orden de reparación: Un registro que realiza el seguimiento de la reparación de una pieza de equipo.
rotativo: Equipo del que se realiza un seguimiento en inventario y que se puede mantener, reparar o restaurar de manera repetitiva a una condición operativa o activa.

S

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programa de muestreo: Programa de fiabilidad que precisa de una muestra seleccionada de aeronave, incluyendo la más antigua y las más nueva de la flota, para realizar las tareas de mantenimiento en un intervalo de umbral y frecuencia distintos del resto de la flota.
ámbito de trabajo (SOW): Documento u otro mecanismo que describe los términos y los productos finales acordados, por ejemplo las actividades de trabajo y aeronave o equipo que vencen en fechas específicas, para la solicitud de servicio de un cliente.
acuerdo de nivel de servicio (SLA): Contrato entre un cliente y un proveedor de servicios que especifica las expectativas del nivel de servicio en lo que respecta a la disponibilidad, el rendimiento y otros objetivos medibles.
planta: Ubicación de trabajo, por ejemplo una planta o instalaciones. Véase también organización.
SLA: Véase acuerdo de nivel de servicio.
incumplimiento de SLA: Incumplimiento de un compromiso que se ha definido en un acuerdo de nivel de servicio (SLA).
ranura: Una ubicación que representa un área de mantenimiento, tal como un hangar de aeronaves y un periodo de tiempo en el que se realizan las actividades de mantenimiento.
tarea suave: Una tarea que se puede completar durante la siguiente oportunidad de mantenimiento.
SOW: Véase ámbito de trabajo.
SSI: Véase elemento estructural significativo.
descripción del servicio: Véase ámbito de trabajo.
registro de daños estructurales y reparaciones: Registro que se utiliza para describir, revisar y hacer seguimiento de todos los daños producidos en la estructura de la aeronave o de la pieza de equipo.
artículo estructural significativo (SSI): Cualquier detalle, elemento o montaje que contribuye a transportar cargas de vuelo, de tierra, de presión o control y cuya integridad estructural es necesaria para la seguridad de la aeronave, por ejemplo, el tren de aterrizaje.
subconjunto: Unidad ensamblada que se incorpora con otras unidades en un conjunto completo.

T

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tarea: Véase operación.
tarjeta de tarea: Un registro que especifica las tareas de mantenimiento y genera órdenes de trabajo cuando se cumple el punto de alerta de la tarjeta de tarea.
publicación técnica: Registro que mantiene información relacionada con una directiva o un boletín publicado externamente, como una directiva de navegabilidad o una notificación de servicio al cliente. Los registros técnicos se utilizan en los sectores muy regulados para garantizar que se implementen adecuadamente todas las reglamentaciones.
umbral: Un límite especificado que define cuándo se debe realizar una tarea de mantenimiento. Véase también intervalo.
tolerancia: Un periodo de tiempo especificado antes o después de una fecha límite durante el cual se deben completar tareas.

V

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configuración de variante: Una especificación de alto nivel que utiliza el fabricante para describir el diseño y las prestaciones funcionales de una aeronave y que puede dividirse en subvariantes para describir diferencias adicionales en puestos de fabricación rastreados, números de pieza permisibles y política de mantenimiento.
variación: Consulte configuración.
requisito de distribuidor: Tarea de mantenimiento recomendada por el distribuidor o el fabricante de equipos originales (OEM) de la aeronave o pieza de equipo. Véase también requisito nacional.

W

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garantía: Términos de un contrato que describen los estándares para las reclamaciones de una aeronave o pieza de equipo.
tarjeta de trabajo: La descripción detallada de la tarea de mantenimiento completada para un elemento específico de trabajo y asociada a una orden de trabajo.

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