PIPs (Progressive Inspection Programs)

In einem PIP (Progressive Inspection Programs, Fortlaufendes Instandhaltungsprogramm) wird die Luftfahrzeugwartung in Phasen aufgeteilt und in festgelegten Intervallen durchgeführt. Zum Beispiel muss das Flugzeug alle 300 Stunden einer Wartungsinspektion unterzogen werden. Anstatt die gesamten Inspektionsaufgaben nach 300 Stunden durchzuführen, werden die Aufgaben auf sechs Inspektionen aufgeteilt, die nacheinander nach jeweils 50 Flugstunden durchgeführt werden.

Für jede Phase Ihres PIP legen Sie ein Master-PM an. Die PM-Stammsätze werden zusammen als Ihre PIP-Gruppe bezeichnet und haben einen gemeinsamen PIP-Gruppennamen. Die PIP-Sequenznummer gibt die Reihenfolge an, in der die PM-Stammsätze vervollständigt werden. Für jeden PM-Stammsatz geben Sie an, wie oft die Inspektion durchgeführt werden soll, z. B. alle 50 Flugstunden. Nachdem Sie einen PM-Stammsatz angelegt haben, können Sie einen Arbeitsplan angeben, um die Aufgaben zu definieren, die in der Phase des KVP erstellt werden.

Nachdem Sie alle PM-Stammsätze für Ihren PIP angelegt haben, verknüpfen Sie die Sätze mit Aktivierungs- und Deaktivierungsaktionen. Diese Maßnahmen stellen sicher, daß jeweils nur ein PM-Stammsatz aktiv ist. Nachdem die Arbeitsaufträge, die mit einem PM-Stammsatz verbunden sind, abgeschlossen sind, wird die Anzahl der Festfrequenzen für den PM-Stammsatz um eins erhöht. Außerdem wird der nächste PM-Stammsatz in der Reihenfolge aktiviert. Dieser Vorgang wird bis zum letzten PM-Stammsatz fortgesetzt, und der PIP beginnt wieder mit dem ersten PM-Stammsatz.

Die Definition des PIP in PM-Stammsätzen ist eine effiziente Methode zur Entwicklung des Instandhaltungsprogramms. Wenn sich Ihr Instandhaltungsprogramm jedoch nur auf eine einzelne Anlage bezieht, können Sie Ihren PIP stattdessen in den Datensätzen der vorbeugenden Instandhaltung (PM) definieren. Der Prozeß der Definition eines KVP in den PM-Sätzen ist derselbe wie die Definition eines KVP in den PM-Stammsätzen.

Sie legen einen PIP für ein neues Luftfahrzeug oder einen neuen Inspektionsprozess an. Anschließend können Sie den EVP mit dem ersten PM-Stammsatz der EVP-Gruppe starten. Sie können jedoch auch ein PIP hinzufügen, das bereits in Bearbeitung ist. Angenommen, Sie teilen eine Wartungsinspektion in ein PIP auf, das aus sechs Inspektionen besteht, die jeweils nach 50 Stunden durchgeführt werden. Die ersten beiden Phasen der Inspektion sind bereits abgeschlossen, bevor Sie das Luftfahrzeug und den PIP zu Maximo® Asset Configuration Manager. Sie müssen den gesamten PIP definieren und dann die Festfrequenzzähler für die ersten beiden PM-Mastersätze auf 1 setzen. Sie definieren den PIP und setzen die Zähler, um anzuzeigen, dass diese Phasen des PIPs bereits abgeschlossen sind.