MSG-3-Inspektionen

Die planmäßige Wartung umfasst Inspektionen, die dazu dienen, Schäden oder potenzielle Fehlerstellen am Luftfahrzeug zu erkennen. Die MSG-3-Konformität beinhaltet auch die Angabe von Teilen, die für die Wartung oder strukturelle Integrität des Luftfahrzeugs wichtig sind.

MSG-3-Inspektionstypen

Die MSG-3-Domäne definiert die MSG-3-Inspektionstypen. Sie können die Inspektionstypen anpassen, damit diese den Anforderungen Ihrer Organisation entsprechen. Sie wählen die Prüfart MSG-3 für PM-Sätze, PM-Stammsätze, Arbeitspläne und Arbeitsaufträge. Die folgenden MSG-3-Inspektionstypen sind standardmäßig definiert:

Lubrication-Servicing (LU-SV): Eine Gruppe von Instandhaltungsmaßnahmen, die das Schmieren oder die Wartung eines Artikels beinhalten. Diese Aufgaben dienen der Aufrechterhaltung von Sicherheit und Zuverlässigkeit des Luftfahrzeugs.
Operational-Visual Check (OP-VC): Eine Sichtprüfung, um einen Gegenstand zu beobachten und festzustellen, ob er seinen Zweck erfüllt.
Inspektion - Funktionsprüfungen: Eine quantitative Prüfung, um festzustellen, ob ein Element innerhalb bestimmter Grenzen funktioniert.
General Visual Inspection (GVI): Eine visuelle Überprüfung eines Innenbereichs, eines Außenbereichs, einer Installation oder einer Baugruppe, bei der offensichtliche Schäden, Fehler oder Unregelmäßigkeiten erkannt werden sollen. Eine allgemeine Sichtprüfung wird gewöhnlich unter den gegebenen Lichtverhältnissen durchgeführt. Für die Inspektion ist möglicherweise die Verwendung von Tritten, Leitern oder Bühnen erforderlich, damit der zu inspizierende Bereich erreicht werden kann.
Detailed Inspection (DET): Eine intensive Untersuchung eines bestimmten Gegenstands, einer Anlage oder einer Baugruppe, um Schäden, Ausfälle oder Unregelmäßigkeiten festzustellen. Für die Inspektion werden gewöhnlich zusätzliche Leuchtmittel verwendet. Auch eine Oberflächenreinigung oder aufwendige Zugangsverfahren können erforderlich sein.
Special Detailed Inspection (SDI): Eine gründliche Überprüfung, zu der auch die umfangreiche Verwendung spezieller Inspektionstechniken oder -ausrüstung gehört. Auch komplizierte Reinigungs-, umfangreiche Zugangs- oder Demontageverfahren können erforderlich sein.
Wiederinbetriebnahme: Die Arbeiten, die notwendig sind, um einen Gegenstand wieder in einen gebrauchsfähigen Zustand zu versetzen. Ein Beispiel hierfür ist die gründliche Reinigung eines Triebwerkteils.
Verwerfen: Die Entfernung eines Artikels, nachdem er eine bestimmte Grenze erreicht hat. Ein Beispiel hierfür ist der Austausch eines Motorenbauteils nach 1000 Flugstunden.

MSG-3-Inspektionsdetails

Einige MSG-3-Felder gelten speziell für eine Position in einem Modell. Die folgenden positionsspezifischen Felder können in diesen Bewerbungen verwendet werden:

Anwendung 'Modelle'
Neue Anwendung für Anlagenbaugruppen
Neue Asset-Baugruppen - Empfangsanwendung
Master PMs ( CM ) Anwendung
Vorbeugende Wartung ( CM ) Anwendung
Bewerbung Job Plans ( CM )
Anwendung zur Verfolgung von Arbeitsaufträgen ( CM )
Die Anwendung „Anlagen“ ( CM ).

Maintenance Significant Item (MSI): Ein Element, dessen Ausfall schwerwiegende Folgen für die Sicherheit und den Betrieb des Luftfahrzeugs haben könnte.
Structurally Significant Item (SSI): Strukturrelevantes Bauteil. Ein Detail, ein Element oder eine Baugruppe, das bzw. die maßgeblich zur Übertragung von Flug-, Boden-, Druck- oder Steuerungslasten beiträgt. Der Ausfall eines strukturell bedeutsamen Bauteils könnte die strukturelle Integrität beeinträchtigen, die für die Sicherheit des Luftfahrzeugs erforderlich ist.

In den PM-Sätzen und PM-Stammsätzen sind die folgenden Informationen angegeben: MSG-3. Sie wird auch auf Arbeitsplänen und Arbeitsaufträgen angegeben, um Details zu kennzeichnen, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten am Luftfahrzeug wichtig sind:

Zugangsdefinierte Inspektionen: Gibt an, ob wesentliche Entfernungs- oder Austauschprozeduren für die Ausführung der Wartungsaufgabe erforderlich sind. Wenn man weiß, ob der Zugang für die Durchführung einer Instandhaltungsmaßnahme erforderlich ist, kann man die Instandhaltung effizienter planen. Angenommen, für eine geplante Wartungsaufgabe muss ein Motor entfernt werden. In diesem Fall können Sie die Aufgabe so planen, dass sie mit der regulär geplanten vierteljährlichen Wartung zusammenfällt, bei der der Motor im Rahmen der Wartungsprozedur entfernt wird.
Corrosion Prevention and Control Programs (CPCP): Eine routinemäßige Sammlung von Wartungsarbeiten, die die Widerstandsfähigkeit des Flugzeugs gegen altersbedingte Korrosion und chemische oder umweltbedingte Wechselwirkungen erhalten.
Wartungsauswirkungen: Gibt das primäre Ziel der Wartung an: Sicherheit, Betrieb oder Umwelt. Die Werteliste wird in der Domäne für die Wartungseffekttypen gespeichert und kann an die Anforderungen Ihrer Organisation angepasst werden.
Zoneninspektionen: Dabei handelt es sich um eine Inspektionsmethode, die verwendet wird, um SSIs zu inspizieren. Sie können Zoneninstpektionsprogramme in der Anwendung "Zonen" erstellen und verwalten.