Форум Global Innovation Outlook (GIO) предоставляет ведущим мировым экспертам площадку для открытых, откровенных и неформальных дискуссий о важнейших проблемах современности - от здравоохранения и охраны окружающей среды до роли правительства и модели предприятий будущего. Участники этого форума не ставят перед собой задачу предсказать будущее, они скорее ищут оригинальные идеи, которые могли бы кардинально изменить жизнь каждого человека, бизнес и мир в целом.
Интересна и сама природа инноваций – те глубокие перемены, которые они претерпевают сегодня. В сущности, главным итогом первого форума GIO , проведенного в 2004 г., стал вывод о том, что инновации – уже не просто изобретения, нацеленные на некий конкретный результат, и не ниша для гения-одиночки, стремящегося удивить мир. Инновации становятся все более
- глобальными. Широкое применение сетевых технологий и открытых стандартов снимает любые преграды – географические и информационные. В инновационной экономике может участвовать каждый;
- междисциплинарными. Потому что возникающие перед нами проблемы становятся все сложнее, а инновации требуют сочетания многогранного таланта и опыта;
- совместными и открытыми. Все чаще инновации появляются в результате сотрудничества. Пересматривается само понятие интеллектуальной собственности. Предприятия, где интеллектуальные активы приравниваются к «капиталу», который необходимо инвестировать и с выгодой использовать, а не к «собственности», которой владеют и которую защищают, скорее добьются наибольшей отдачи.
Наверно это и привлекает нас и наших партнеров на форум GIO. В ходе дискуссий неизменно открываются темы или модели, выходящие за рамки конкретных отраслей и узкопрофессиональных интересов. В конечном счете, форумы GIO – это исследование инноваций, которые имеют значение для всех нас.
В форуме GIO 2.0 приняли участие 248 лидеров общественного мнения из более чем 30 стран и регионов мира, представляющих 178 организаций на четырех континентах. Было проведено 15 заседаний, на которых детально и всесторонне обсуждались три ключевых темы, а также новейшие тенденции, проблемы и возможности, способные оказать влияние на развитие современного бизнеса и общества. Помимо ведущих экспертов, консультантов и руководителей IBM , сессии GIO 2.0 привлекли внимание 180 специалистов из других организаций, с которыми мы поддерживаем деловые контакты.
Участники форума GIO 2.0 сосредоточились на трех темах:
- Будущее предприятия.
- Транспорт.
- Окружающая среда.
Век знаний идет на смену индустриальному? Какие же фундаментальные структурные и организационные принципы будут характеризовать его институты? И как эти принципы повлияют на существующие корпорации и на природу конкуренции? Приобретут ли новый смысл такие ключевые термины как «наемный работник», «трудоустройство по найму» и даже «предприятие», которые уже очень давно ассоциируются с «большим бизнесом», или, быть может, они вообще утратят смысл?
Предположим, что в основе жизни каждого из нас, а, возможно, в основе нашего генетического кода, лежит стремление к свободному движению. Будут ли тогда технологии XXI века способствовать росту мобильности? Если да, то сможем ли мы совместить быстро растущую область международного туризма с решением все обостряющихся транспортных проблем в наших перенаселенных мегаполисах?
На первом форуме GIO говорилось о том, что мир бизнеса невозможно отделить от общества. А какова связь между бизнесом и его непосредственной средой обитания – нашей планетой?
Распространение коммуникационных сетей, наблюдавшееся в последние десять лет, не только способствовало невиданному развитию связей между людьми, регионами и идеями, оно подстегнуло изменение социальных структур. Неожиданно выяснилось, что можно куда проще, чем прежде, пересекать географические и физические границы, и что подобная свобода стимулирует готовность к партнерскому сотрудничеству как внутри, так и вне организаций и государств.
По мнению многих участников, сам процесс принятия решений на уровне отдельных сотрудников, бизнеса и мира в целом, видоизменяется под влиянием крупных сетей. Предпринимаемые на местном уровне действия могут иметь глобальные последствия, и наоборот. Но в неуклонно сжимающемся мире операционные процессы продолжают усложняться, и с не меньшей скоростью расширяется ассортимент информации, необходимой для принятия ответственных решений, и инструментов доступа к такой информации. В ходе дискуссий постоянно поднимался вопрос о том, поможет ли учет разнообразных последствий каких бы то ни было действий найти альтернативные решения.
Изменилось бы поведение руководителей компаний, если бы они лучше понимали и умели предугадывать, как решения в одной области могут вылиться в кризис или прорыв в других областях? Начали бы люди искать альтернативные пути, если бы отдавали себе отчет в том, как сильно их повседневная деятельность влияет на окружающую среду? Возможно. Но, как выяснилось в ходе обсуждений, просто информировать человека о последствиях его действий, например, объяснять курильщику, что курение вызывает рак, недостаточно. Важно, когда и как доносится информация, а также то, с какой целью это делается: чтобы спровоцировать желаемое поведение или заклеймить пагубные действия.
Участники форума отметили, что сегодня есть все условия для появления новых товаров, услуг и бизнес-процессов, использующих последние достижения в области компьютерных технологий, сетевых инфраструктур и сбора данных, для формирования у руководителей компаний более полного и достоверного представления о текущей ситуации, будь то информация о потреблении энергии, интенсивности движения или распределении рабочей силы, поступающая в реальном времени. Использование всего комплекса данных из многочисленных и разнообразных источников могло бы открыть большие перспективы для инноваций в обществе и бизнесе.
Многие участники форума подчеркивали, что инновации не должны оставаться на уровне технологий, товаров, бизнес-моделей или бизнес-политики. «Социальные инновации» – создание новых и прикладных структур, которые изменят характер деятельности, взаимоотношения и взаимодействие людей, – станут важнейшим аспектом бизнеса XXI века. В сущности, судьба большинства перспективных технологий или бизнес-инноваций напрямую зависит от появления – или хотя бы разработок – сопутствующих социальных инноваций в их поддержку.
1. Будущее предприятия
С тех пор, как управление бизнесом выделилось в отдельную дисциплину, компании в погоне за максимальной эффективностью и ростом внедряли организационные модели: вертикальные, горизонтальные, смешанные. Предприятия подвергались централизации, децентрализации, строились по матричному и сетевому принципу. Подобные модели не исчезнут в обозримом будущем, однако, как показали дискуссии на форуме, любая попытка создать новую улучшенную версию той же самой организации имеет фундаментальный недостаток. Будущие же модели должны содержать новые принципы управления сложной и меняющейся сетью отдельных сотрудников внутри и вне границ того, что раньше именовалось «предприятием». Это значит, что потребуется переосмыслить фундаментальные принципы ведения бизнеса и пересмотреть ряд проверенных временем представлений о создании, управлении, специализации и развитии компании.
На форуме обсуждался тип «специализированного предприятия», который получает сегодня все большее распространение. Используя такую модель, компании могут сосредоточить все силы и ресурсы на конкретной сфере своей специализации, а не развивать сразу несколько направлений и в конечном счете утратить конкурентное преимущество, разбрасываясь силами и инвестициями. Отказавшись от статичности, многие предприятия могли бы, в сущности, образовать конгломерат специализированных организаций со смежными интересами: расширяющихся, ищущих новых клиентов, меняющих свою структуру, чтобы быстрее адаптироваться к динамичным изменениям рынка или даже их предвосхищать.
2. Транспорт
Благодаря развитию транспортных средств и снижению геополитических барьеров, люди и грузы сегодня могут передвигаться на большие расстояния и гораздо чаще, чем раньше. Но проблемы начинаются в пунктах назначения. Растущая перегруженность улиц и портов всего мира пагубно влияет на производительность, качество жизни и окружающую среду. Городские и местные администрации, смотрящие в будущее, способны упредить возникновение подобных проблем и создать для себя экономическое преимущество, энергично бросив все силы на поиск инновационных решений проблем, связанных с ростом социальной мобильности.
Города, в которых развиваются прогрессивные и высоко эффективные транспортные системы, делают, возможно, наиболее дальновидные инвестиции в долгосрочное экономическое развитие. А те города, которые не идут в ногу со временем, уже сегодня создают для себя непреодолимые трудности. Если проблема транспортной перегруженности не получает должного внимания, люди и бизнес могут переместиться в другие места, предпочтя свободу перемещения удобному местоположению.
Некоторые участники форума предложили учитывать опыт виртуальной передачи информации и в сфере транспортных перевозок. Например, способ оптимизации систем высокоскоростной передачи данных с помощью технологии коммутации пакетов может стать основой нового способа организации движения на крупных автомагистралях.
Кажется, что самолеты, поезда и автомобили – образцовые символы индустриальной эпохи, но все чаще интегрируют с технологиями информационного века. Это уже не простые механизмы, их оснащают современным программным обеспечением, сенсорами и микрочипами, они превращаются в сложные мобильные IT -средства. Подобная трансформация видоизменяет само понятие транспортных перевозок.
3. Окружающая среда
В дискуссиях об экологии вопросы охраны окружающей среды и интересы бизнеса обычно противопоставляются. Но в реальности понятия ответственности в экологии и бизнесе совпадают. И то и другое отвергает расточительную растрату ресурсов, и то и другое выступает за ответственное руководство и инвестирование в активы с целью получения большой отдачи в долгосрочной перспективе. С этой точки зрения легко представить себе мир, в котором охрана окружающей среды и экономическое процветание не только не противоречат друг другу, но и вполне достижимы.
В любой дискуссии об экологических проблемах самые горячие споры вызывает вопрос, кто несет наибольшую ответственность: правительства, производители, продавцы или конечные потребители. Не стал исключением и форум GIO. При этом представители разных регионов мира разошлись во мнении относительно того, кто должен сделать первый шаг на пути к внедрению экологически чистых технологий и производственных процессов. Многие ссылались на директивы Европейского Союза « WEEE » (Waste Electrical and Electronics Equipment – «Об утилизации электрического и электронного оборудования») и « RoHS » (Restriction of Hazardous Substances – «Об ограничении использования опасных веществ»). В настоящее время производители несут юридическую ответственность за переработку и уничтожение электрических и электронных продуктов – включая разнообразную номенклатуру как их собственных брэндовых продуктов, так и аналогичных продуктов других производителей, исходя из занимаемой ими доли рынка ЕС. С момента вступления в силу этих директив многие производители начали разрабатывать новые инновационные процессы и продукты, что привело к значительному снижению их вредного воздействия на окружающую среду.
Сегодня все чаще говорят об «обратной цепочке поставок»: обычно компании находят новые неожиданные способы снижения издержек путем вторичного использования продуктов утилизации. Положительный природоохранный эффект от снижения объема отходов в той или иной системе очевиден. В ходе дискуссий на форуме эта идея получила дальнейшее развитие в связи с возможностью крупномасштабного снижения объема отходов благодаря развитию новых видов сотрудничества внутри экосистемы и между разными экосистемами.
|
|
|
