 |
|
Все компании автомобильной отрасли, начиная с производителей автомобилей и поставщиков комплектующих и кончая дистрибьюторами и дилерами, ощущают угрозу, нависшую над их традиционной моделью бизнеса. В результате роста конкуренции, как глобальной, так и между поставщиками комплектующих, становится невозможной передача растущих затрат вверх по производственно-сбытовой цепи и возложение их на заказчиков. Напротив, ценовое давление вынуждает всех участников цепи снижать цены, что приводит к сокращению и без того низкой нормы прибыли.1
Поэтому сейчас автомобильные компании, как никогда раньше ощущающие потребность в новаторстве и сокращении затрат, пересматривают свои традиционные методы использования ИТ. Например, многие из них считают нецелесообразным развертывать и поддерживать базовые приложения на закрытых операционных системах. Стараясь найти соответствующую отраслевым стандартам, надежную и недорогую платформу, они все чаще обращают внимание на Linux®.
|
Linux совершает настоящую революцию в вычислительной среде автомобильной индустрии благодаря следующим преимуществам:
- Сокращение совокупной стоимости владения (TCO).
Консолидация вычислительной нагрузки с множества распределенных серверов на одном сервере IBM eServer zSeries™ под управлением Linux позволяет компаниям сократить совокупную стоимость владения (TCO) за счет снижения капитальных затрат и расходов на администрирование. Кроме того, они могут освободить площади в своих центрах обработки данных. В случае необходимости у них есть возможность за считанные минуты развернуть дополнительный виртуальный сервер на базе Linux, не повышая вычислительную мощность сервера zSeries и не увеличивая расходы на оплату лицензий на ПО. Что касается пользователей, то они только выигрывают за счет более высокой производительности и надежности мэйнфрейма.
- Упрощение развертывания высокопроизводительных вычислительных приложений.
Ответственные приложения автомобильной индустрии, такие как моделирование аварийных ситуаций, гидрогазодинамические расчеты (CFD) и тестирование на шум, вибрацию и низкочастотное воздействие (NVH), раньше выполнялись на суперкомпьютерах. Теперь эти приложения можно запускать на кластере из недорогих серверов под управлением Linux. Благодаря этому автомобильные компании быстрее окупают затраты и ускоряют процесс разработки продуктов.
|
|
- Высокая производительность — обеспечивается более длительный период работоспособного состояния, чем у платформ Microsoft® Windows® (исследование компании Standish Research Group 2 ).
- Экономическая эффективность — не требует лицензионных отчислений, благодаря чему ПО с открытым исходным кодом распространяется бесплатно или по очень низкой цене.
- Гибкость — обеспечивается полная переносимость и возможность работы на разных аппаратных платформах.
- Перспективы для роста — рекордная масштабируемость для использования на кластерах.
|
|
Компания DaimlerChrysler, мировой лидер в автомобильной, транспортной и сервисной областях, выбрала 108-узловой кластер на базе Linux, состоящий из рабочих станций IBM Intellistation®, для моделирования испытаний столкновением с препятствием. Автомобилестроительная компания предпочла решение на базе Linux, потому что оно удовлетворяло всем требованиям по производительности и масштабируемости и позволило значительно сократить затраты.
|
|
Немецкая компания SAS Automotive Systems является ведущим производителем модулей для салона автомобиля, например, приборных панелей и рулевых колонок. Чтобы улучшить процесс передачи информации между заводами компании потребовалась более открытая и мощная вычислительная среда. Было решено на трех серверах установить систему Lotus Domino под управлением Red Hat Linux, а на клиентских машинах – программу Lotus Notes. В результате удалось повысить производительность сетевой среды, расширить возможности для информационного обмена и сократить затраты на 10 000 евро.
|
|
Если вы обратитесь в корпорацию IBM за аппаратным и программным обеспечением на базе Linux, консультациями или ежедневной технической поддержкой, вы получите основанное на Linux решение, обладающее огромными преимуществами. IBM оптимизировала свои технологии для платформы Linux — начиная с инфраструктурного ПО WebSphere® и СУБД DB2® и кончая полной линейкой серверов IBM eServer. Это помогает ключевым разработчикам приложений портировать и оптимизировать свою продукцию для среды Linux. Кроме того, все консультационные услуги IBM – от программ подготовки специалистов до центров Solution Partnership Center – нацелены на предоставление сервисов, обеспечивающих успешное внедрение решений на базе Linux.
Приверженность компании IBM технологии Linux не имеет себе равных в индустрии. Компания инвестировала в Linux более 1 млрд. долл. и оплачивает труд более чем 250 профессионалов, работающих в центрах IBM Linux Technology Center. IBM заключила соглашения о стратегическом партнерстве с ведущими дистрибуторами Linux, включая SuSE, Caldera, Red Hat и Turbolinux. Аналитическая компания D.H. Brown недавно признала заслуги IBM в деле продвижения платформы Linux, присудив корпорации IBM оценку лидера в разных областях, включая ассортимент продуктов, нацеленность на приложения, услуги и поддержку. По мнению D.H. Brown, вклад IBM в развитие Linux значительно превосходит то, что для этого сделали Compaq, Dell, HP и Sun. Возможно, именно поэтому так много автомобильных компаний уже внедрили Linux с помощью IBM.
Следуя примеру IBM, многие ведущие независимые разработчики ПО, такие как Adapco (Star CD), Ansys, Fluent, LSTC (LS Dyna), MSC (Nastran), PeopleSoft и SAP, разрабатывают приложения для автомобильной отрасли на базе Linux. С помощью этих приложений автомобильные компании снижают затраты и переходят на более высокий уровень производительности и надежности, выбирая платформу IBM/Linux. Не пора ли и вашей компании обратиться в IBM по поводу Linux?
|
Дополнительная информация о решениях IBM для автомобильной отрасли находится по адресу: ibm.com/linux
|
© Copyright IBM Corporation 2002
IBM Corporation
Worldwide Linux Marketing Group
Route 100
Somers, NY 10589
U.S.A.
Изготовлено в США
10-02
Все права защищены.
DB2, логотип e-business, IBM, логотип IBM, Intellistation, WebSphere и zSeries являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками International Business Machines Corporation в США и/или других странах.
Microsoft и Windows являются зарегистрированными товарными знаками Microsoft Corporation в США и/или других странах.
Linux является зарегистрированным товарным знаком, принадлежащим Линусу Торвальдсу.
1 Проблемы и бизнес-модели автомобильной отрасли в 21 веке (21st Century Automotive Business Challenges and Models), отдел исследований автомобильного транспорта (Office for the Study of Automotive Transportation), Институт транспортных исследований Университета штата Мичиган (University of Michigan Transportation Research Institute), май 2002 г., http://www.osat.umich.edu/SAE-ds-502.ppt.
2 В кластерной среде под управлением ПО Microsoft время простоя составляет 30 часов в год, а в кластерной среде под управлением Linux - 14 часов. Отчет «Насколько оправдано использование Linux» (Is Linux Legit?) компании Standish Research Group.
Упомянутые в данной публикации продукты или услуги IBM могут быть недоступны в ряде стран, где IBM ведет свою деятельность.
|
|
|
