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Montréal (Québec), le 23 mai 2008 – IBM (NYSE : IBM) a annoncé aujourd’hui un outil de modélisation d’alternatives carbone (Carbon Tradeoff Modeler), une application unique en son genre qui permet aux organisations d’analyser et de gérer l’impact sur le climat de leurs chaînes logistiques. Grâce à cet outil, il sera possible d’évaluer les principales alternatives carbone afin de prendre des décisions éclairées en matière d’énergie et de coût-efficacité, en optimisant les niveaux de service, de qualité et de coûts, et en réduisant les émissions de dioxyde de carbone.

Mis au point par la division Recherche et les Services d’affaires mondiaux d’IBM, l’outil permet de modéliser l’interaction complexe entre les diverses activités émettrices de dioxyde de carbone (CO2) dans la chaîne logistique, du point de vue de la fabrication et de la distribution. Le modélisateur permet également de quantifier les compromis entre la réduction CO2 et les paramètres de la chaîne logistique comme le niveau des stocks et la livraison à temps. L’outil permet aussi d’identifier les domaines où les émissions de dioxyde de carbone et les coûts peuvent être réduits simultanément.

Selon les résultats de «L’Étude mondiale 2008 auprès des chefs de la direction» et d’une autre recherche d’IBM, la responsabilité sociétale de l’entreprise (RSE) est dorénavant une des grandes priorités des PDG, et un facteur clé de croissance du chiffre d’affaires, compte tenu de l’intérêt grandissant des clients pour la transparence et la responsabilisation des entreprises avec lesquelles ils font affaire. Grâce à l’outil de modélisation d’alternatives carbone, les entreprises sont en mesure d’incorporer la réduction de carbone dans leur stratégie générale RSE, de réduire leurs émissions et, potentiellement, de renforcer leur réputation et d’obtenir un avantage concurrentiel. Cela témoigne de l’engagement d’IBM envers des services et des solutions innovatrices de haute valeur pour répondre aux besoins des clients.

«Pour se doter d’une chaîne logistique à efficacité carbone, les entreprises doivent réévaluer les émissions de CO2 de toutes leurs opérations», a déclaré Sanjeev Nagrath, chef mondial, Gestion de la chaîne d’approvisionnement, Services d’affaires mondiaux IBM. «En recourant à des outils de recherche afin de modéliser le coût et le bilan carbone des étapes clés de la chaîne logistique, les entreprises peuvent désormais prendre des mesures pour réduire leurs émissions de CO2 et encourager leurs fournisseurs à aller dans le même sens.»

L’outil analytique de gestion du carbone d’IBM modélise l’impact et le coût de divers «leviers» et fournit des analyses aidant à faire des compromis entre les objectifs de coût et ceux de gestion des émissions. Parmi les aspects critiques examinés par l’outil, il y a notamment les choix d’emballage et de conditionnement, les procédés d’exploitation alternatifs, les modes de transport alternatifs, les sources d’énergie, la gestion des stocks et les politiques de sourçage. L’outil peut en effet déterminer et recommander les mesures les plus souhaitables à prendre parmi les nombreuses actions susceptibles de réduire les émissions de dioxyde de carbone.

Le groupage des marchandises à transporter et des emballages est un exemple de mesures aidant à réduire les émissions. Si l’on peut estimer l’impact des expéditions fréquentes de marchandises sur les coûts et le niveau d’émissions de CO2, on sera en mesure de réviser la politique de réapprovisionnement pour qu’elle soit plus efficace sur le plan énergétique. Un autre «levier» sur lequel les entreprises peuvent agir, c’est de définir un trajet optimal pour le transport, qui aura un impact positif sur les émissions de CO2 et les coûts attribuables à la chaîne logistique.

Voici quelques aspects couverts par l’outil annoncé aujourd’hui :

• L’impact des formats et des matériaux d’emballage sur les coûts et les émissions de CO2
• L’impact de la grosseur des lots sur les besoins en transport, les coûts et les émissions de CO2
• L’impact du groupage des commandes sur la réduction des émissions de CO2 dans le transport et sur le temps de livraison
• Les conséquences d’une politique de réapprovisionnement en stocks sur les émissions de carbone
• Les différentes alternatives en politique d’approvisionnement, leurs coûts et leur empreinte sur le climat

Par ailleurs, IBM a publié aujourd’hui une analyse sur la gestion des émissions de carbone, réalisée par l’Institut de recherche en valeur commerciale. L’analyse propose une approche intégrée pour en examiner les différents aspects comme la gestion du carbone, la consommation d’énergie et d’autres enjeux climatiques, et décrit les liens qui existent entre les objectifs de performance tels que les coûts, le service, la qualité et les émissions de dioxyde de carbone. Une modélisation des alternatives examine les «leviers» pertinents, par exemple la conception, l’emballage et les procédés utilisés, sur lesquels les entreprises peuvent agir pour maîtriser les coûts, améliorer la qualité et le service et réduire les émissions des gaz à effet de serre (GES).

Les entreprises ont le choix des mesures à prendre afin de réduire les émissions de GES – des mesures simples et à faciles à mettre en pratique au niveau local ou des initiatives complexes touchant l’ensemble de la chaîne logistique. Plus la mesure est vaste, englobant tous les acteurs de la chaîne, plus grand sera son impact sur les émissions de CO2. IBM conseille une approche en plusieurs étapes :

1. Stratégie : Diagnostiquer, évaluer, planifier et exécuter
2. Gestions des actifs (installations) carbone : Gérer les actifs et implanter des solutions ponctuelles
3. Optimisation des fonctions : Agir sur les émissions dans les diverses fonctions de la chaîne logistique
4. Intégration horizontale à l’interne : Déterminer la solution optimale pour toutes les fonctions
5. Optimisation de bout en bout : Collaborer avec les partenaires de la chaîne logistique pour concrétiser le potentiel global

Pour en savoir plus sur les cinq étapes de gestion du carbone dans la chaîne logistique et pour obtenir le document intégral des Services d’affaires mondiaux IBM à ce sujet, allez à www.ibm.com/gbs/supplychain (ÉU).

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